Можно ли взять пауэрбанк в самолёт в 2026 году: ручная кладь и багаж

Какой пауэрбанк пропустят в салон

Пауэрбанк относится к литиевым батареям, и в российском перечне вещей для досмотра его нет: действуют правила перевозки опасных грузов ИКАО и IATA. С 27 марта 2026 года ИКАО выделяет пауэрбанк отдельно от остальных запасных батарей: в салон он летит только в ручной клади или при себе, у каждого пассажира не больше двух штук. Раньше лимит считался на все запасные батареи сразу, теперь для пауэрбанков он отдельный.

Ёмкость до 100 Вт·ч пропускают без согласования. От 100 до 160 Вт·ч пауэрбанк возьмут только с согласия авиакомпании, и многие его не дают. Больше 160 Вт·ч везти как вещь пассажира нельзя вовсе, только грузом.

Контакты пауэрбанка защитите от замыкания: держите его в заводской упаковке, заклейте контакты или несите в отдельном пакете или чехле. IATA советует не убирать пауэрбанк на багажную полку и держать при себе, а заряженным иметь не больше 25 %. Окончательное решение на досмотре за службой авиационной безопасности аэропорта: она сверяется с законом, правилами аэропорта и авиакомпании.

Как перевести мА·ч в Вт·ч

Ёмкость в ватт-часах посчитайте из миллиампер-часов: мА·ч ÷ 1000 × вольты. Напряжение в вольтах написано на корпусе. Если на корпусе стоят Вт·ч, ориентируйтесь прямо на них.

10 000 мА·ч при 3,7 В — 37 Вт·ч
20 000 мА·ч при 3,7 В — 74 Вт·ч
27 000 мА·ч при 3,7 В — около 100 Вт·ч
30 000 мА·ч при 3,7 В — 111 Вт·ч, уже больше 100

Почему пауэрбанк нельзя сдать в багаж

В багаж пауэрбанк не примут ни включённым, ни выключенным: запасные литиевые батареи в багажном отсеке запрещены, и разницы между состояниями нет. То же правило действует для всех запасных батарей; телефон или ноутбук с батареей внутри летит в багаж выключенным, как обычно. У трапа сумку с ручной кладью иногда забирают в багаж: перед тем как отдать её, выньте пауэрбанк и батареи и оставьте при себе.

Можно ли пользоваться пауэрбанком в полёте

Заряжать сам пауэрбанк на борту нельзя с 27 марта 2026 года. Телефон от него заряжать ИКАО не рекомендует, а часть авиакомпаний прямо запрещает: во время руления, взлёта и посадки IATA советует устройства не подключать вовсе. Перед вылетом посмотрите правила своей авиакомпании, у некоторых границы заметно строже.

У каких авиакомпаний свои правила

У перечисленных ниже авиакомпаний правила перевозки пауэрбанков отличаются от общих, остальные работают по общим нормам; перед вылетом стоит проверить правила своей авиакомпании.

Только один пауэрбанк на пассажира

Общее правило разрешает до двух пауэрбанков на человека, но эти авиакомпании берут в салон только один. Второй взять не выйдет, и сдать его в багаж тоже нельзя, потому что запасные батареи летят только в салоне.

Пауэрбанком нельзя пользоваться в полёте

Эти авиакомпании запрещают пользоваться пауэрбанком на борту: заряжать от него телефон и заряжать его самого нельзя. У части авиакомпаний рядом с названием указана дата, с которой действует запрет.

Заряжать гаджеты в полёте можно

Эти авиакомпании разрешают заряжать от пауэрбанка свои устройства в полёте, кроме руления, взлёта и посадки. Сам пауэрбанк на борту заряжать нельзя, а по требованию экипажа пользоваться им прекращают.

Belavia
Pegasus Airlines
Qatar Airwaysпод присмотром
Ryanair

Пауэрбанки больше 100 Вт·ч не берут

Общие правила допускают батарею на 100–160 Вт·ч с согласия авиакомпании, но эти перевозчики такие пауэрбанки не принимают вовсе, даже с разрешения. Ёмкость выше 100 Вт·ч придётся оставить дома.

До 160 Вт·ч без согласования

Эти авиакомпании по своим правилам берут в салон пауэрбанки до 160 Вт·ч без отдельного разрешения. Но по нормам IATA с 2027 года батареи больше 100 Вт·ч перестают разрешать, поэтому ёмкость лучше выбирать до 100 Вт·ч.

Ёмкость должна быть видна на корпусе

У этих авиакомпаний пауэрбанк без маркировки ёмкости на корпусе могут не пустить на борт или изъять на досмотре. Маркировку стоит проверить заранее, перед вылетом.

Лимит в миллиампер-часах

Эти авиакомпании считают лимит в миллиампер-часах, а не в ватт-часах. Пороги указаны рядом с названием авиакомпании, сверьте ёмкость, написанную на корпусе, с этими цифрами.

Air Cairoдо 20 000 мА·ч — 2 шт.; 20 000–32 000 — 1; больше 32 000 — нельзя

Частые вопросы

Можно ли пауэрбанк на 20 000 мА·ч в самолёт?

Да, и в салон без согласования. При 3,7 В это 74 Вт·ч, а без согласования пропускают до 100 Вт·ч. Возьмите его в ручную кладь или при себе, не в багаж, и не больше двух пауэрбанков на человека. Контакты защитите от замыкания чехлом или заклейте.

А пауэрбанк на 30 000 мА·ч пропустят?

При 3,7 В это 111 Вт·ч, больше 100. Такой пауэрбанк в салон возьмут только с согласия авиакомпании, и многие его не дают: узнайте у своей авиакомпании до вылета. Больше 160 Вт·ч не пропустят вовсе, это уже не вещь пассажира. В багаж эти пауэрбанки нельзя в любом случае.

Сколько пауэрбанков можно взять в самолёт?

Не больше двух на пассажира, и все в ручную кладь или при себе. Лимит действует с 27 марта 2026 года; раньше у ИКАО был общий предел на запасные батареи. Ёмкость каждого до 100 Вт·ч, а от 100 до 160 Вт·ч только с согласия авиакомпании. Третий пауэрбанк оставьте дома.

Что будет, если сдать пауэрбанк в чемодане?

В багаже пауэрбанк летать не может: запасные литиевые батареи туда запрещены. Его место при себе или в ручной клади, иначе в поездку он не поедет. Если сумку с ручной кладью у трапа забирают в багаж, выньте пауэрбанк и батареи до того, как её отдадите, и оставьте при себе.

Можно ли зарядить телефон от пауэрбанка в полёте?

Заряжать сам пауэрбанк на борту запрещено с 27 марта 2026 года, а вот телефон от него ИКАО не рекомендует, и у части авиакомпаний на это прямой запрет. Во время руления, взлёта и посадки устройства не подключайте вовсе. Перед вылетом посмотрите правила своей авиакомпании, у некоторых границы заметно строже.

На пауэрбанке нет Вт·ч, как доказать ёмкость?

Посчитайте ёмкость сами: мА·ч ÷ 1000 × вольты, напряжение написано на корпусе. При 3,7 В 10 000 мА·ч это 37 Вт·ч, 20 000 — 74, а 27 000 уже около 100. Досмотр решает по маркировке: без обозначенных Вт·ч пауэрбанк могут не пустить, у некоторых авиакомпаний это прямо в правилах. Не рискуйте: берите прибор с читаемой маркировкой.