Как везти вейп в салоне
Вейп, одноразовую электронную сигарету, pod-систему и систему нагревания табака кладите в ручную кладь или в сумку при себе. В российских правилах досмотра таких устройств в перечне запрещённых нет, поэтому провоз регулируют правила ИКАО и IATA о литиевых батареях: они должны лететь в салоне.
Защитите устройство от случайного включения. Для этого достаточно выключить его, зафиксировать кнопку пуска или упаковать в чехол. Одноразовые сигареты подчиняются тем же правилам, что и многоразовые, потому что внутри у них тоже литий-ионная батарея.
Почему вейп нельзя сдать в багаж
В багаж устройство с батареей не примут: по правилам ИКАО и IATA электронная сигарета и запасные аккумуляторы летят только в салоне. Проверьте чемодан до стойки регистрации и переложите вейп в ручную кладь.
Запасные аккумуляторы тоже едут только при вас. Каждый из них защищайте от замыкания: держите в чехле или заклейте контакты изоляционной лентой. Ёмкость запасного аккумулятора не должна превышать 100 Вт·ч.
Сколько жидкости для вейпа можно в салон
Жидкость для вейпа на досмотре считается обычной жидкостью. В салон она проходит в пузырьках вместимостью до 100 мл, упакованных в один прозрачный закрывающийся пакет объёмом до 1 л, один пакет на пассажира. Считают вместимость тары, а не налитый объём: флакон на 120 мл с остатком на дне в салон не пройдёт. Правило действует и на внутренних, и на международных рейсах.
Флаконы покрупнее можно сдать в багаж, если они едут отдельно от устройства. Жидкость без вейпа в багаже разрешена.
Можно ли парить и заряжать на борту
Парить на борту запрещено на любом рейсе, в том числе в туалете. Закон об охране здоровья от табачного дыма запрещает курение и никотинсодержащую продукцию на воздушных судах. Штраф за курение на борту от 500 до 1500 рублей, за неподчинение командиру корабля от 2000 до 5000 рублей или арест до 15 суток.
Про жидкости без никотина в законе отдельно не сказано, но правила авиакомпаний запрещают на борту любые электронные сигареты, ни с никотином, ни без. Заряжать вейп от USB в полёте тоже нельзя. Авиакомпания вправе после нарушения год не перевозить пассажира на своих рейсах.
Особенности авиакомпаний
У перечисленных ниже авиакомпаний правила провоза электронных сигарет отличаются от общих, остальные перевозчики следуют общим правилам, поэтому перед вылетом стоит проверить правила своей авиакомпании.
Устройство под присмотром весь полёт
Эти авиакомпании требуют держать электронную сигарету при себе под присмотром в течение всего полёта. Устройство не должно оставаться без вашего внимания до посадки.
В отдельных странах электронные сигареты вне закона
Рядом с названием каждой авиакомпании указана страна, в которой покупка, использование и хранение электронных сигарет незаконны. Проверьте её правила до вылета, а не только условия полёта.
- Singapore AirlinesСингапур
Частые вопросы
Одноразовую электронную сигарету можно в самолёт?
Да, но только в ручную кладь или при себе. Одноразовая сигарета по правилам ИКАО и IATA не отличается от многоразовой: внутри литий-ионная батарея, а её в багаж сдавать нельзя. Перед досмотром убедитесь, что сигарета не сработает случайно, например не начнёт светиться или греться в сумке. Если берёте несколько штук, они едут по тем же правилам, что и одна.
Что будет, если вейп найдут в чемодане?
Так провозить устройство запрещено: по правилам ИКАО и IATA электронная сигарета и её аккумуляторы летят только в салоне, в багаже их не пропустят. Проверьте чемодан до стойки регистрации и переложите вейп в ручную кладь заранее, чтобы не разбирать багаж в аэропорту.
Сколько электронных сигарет можно брать?
Единого установленного числа штук нет. Устройства не входят в российский перечень запрещённого, а правила ИКАО и IATA про литиевые батареи считают не количество сигарет, а энергию каждого аккумулятора. Для запасных аккумуляторов установлен предел 100 Вт·ч, и летят они только в салоне. Несколько устройств, включая одноразовые, берите в ручную кладь по этим же правилам.
Можно ли парить в туалете самолёта?
Нет. Курить и парить на борту запрещено на любых рейсах, туалет от этого правила не освобождает. Штраф за курение на борту от 500 до 1500 рублей, за неподчинение командиру корабля от 2000 до 5000 рублей или арест до 15 суток. Правила большинства авиакомпаний запрещают на борту любые электронные сигареты.
IQOS и другие системы нагревания табака можно?
Системы нагревания табака летят по тем же правилам, что и вейпы, потому что внутри у них тоже литиевая батарея. Устройство берите в ручную кладь или при себе, в багаж не сдавайте, запасные аккумуляторы защищайте от замыкания. Пользоваться нагревательным устройством на борту нельзя, как и электронной сигаретой. Стики считаются табачным изделием, их провозят по другим правилам.
Можно ли зарядить вейп в самолёте?
Нет. Заряжать электронные сигареты на борту запрещают правила ИКАО и IATA о литиевых батареях и правила авиакомпаний. Зарядите устройство до вылета и защитите его от случайного включения: выключите, зафиксируйте кнопку или упакуйте в чехол.