Обновлено: 21 сентября 2026
В парке China Eastern 685 самолётов — второй парк Китая после China Southern. Основу составляют узкофюзеляжные Airbus A320 и Boeing 737 на внутренних линиях, дальние маршруты обслуживают 56 Airbus A330, 20 A350-900, 20 Boeing 777-300ER и 7 Boeing 787-9. Отдельная часть парка — самолёты китайского производства: 17 магистральных COMAC C919 и 32 региональных C909, которыми управляет дочерняя OTT Airlines.
По каждому типу ниже собрана таблица с числом бортов и компоновками, а дальше — схемы салонов с разбором рядов: где бизнес раскладывается в кровать, а где кресло у окна выходит в проход только мимо соседа.
Самолёты China Eastern
| Тип | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 134 | 158 | Схема и лучшие места |
| Airbus A320neo | 123 | 158 / 164 | Схема и лучшие места |
| Boeing 737-800 | 100 | 158 / 170 / 176 | Схема и лучшие места |
| Airbus A321-200 | 74 | 182 / 184 / 188 | Схема и лучшие места |
| Boeing 737-700 | 36 | 134 | Схема и лучшие места |
| COMAC C909 (ARJ21) | 32 | 90 | Схема и лучшие места |
| Airbus A319-100 | 31 | 122 | Схема и лучшие места |
| Airbus A321neo | 30 | 198 | Схема и лучшие места |
| Airbus A330-200 | 30 | 256 / 260 | Схема и лучшие места |
| Airbus A330-300 | 26 | 294 / 300 | Схема и лучшие места |
| Airbus A350-900 | 20 | 288 | Схема и лучшие места |
| Boeing 777-300ER | 20 | 316 | Схема и лучшие места |
| COMAC C919 | 17 | 164 | Схема и лучшие места |
| Boeing 787-9 | 7 | 285 | Схема и лучшие места |
| Boeing 737 MAX 8 | 5 | 176 | Схема и лучшие места |
Классы обслуживания
- Первый класс есть только на Boeing 777-300ER: шесть отдельных кресел в первых двух рядах с шагом 203 см и шириной 66 см. На московских рейсах его не бывает.
- Бизнес-класс различается по типам сильнее всего. На A350-900, Boeing 787-9, 777-300ER и новых A330-300 стоят кресла Thompson Vantage XL и обратная «ёлочка» с раскладкой 1-2-1: у каждого пассажира свой выход в проход. На A330-200 и старых A330-300 схема 2-2-2, кресло раскладывается в кровать, но соседа приходится обходить. На узкофюзеляжных бортах и C919 бизнес — это два ряда по схеме 2-2.
- Премиальный эконом установлен на трёх типах: A350-900 и A330-300 в трёхклассной версии (2-4-2), Boeing 787-9 (2-3-2). Отдельная секция стоит перед экономом и даёт и увеличенный шаг, и двойную норму багажа.
- Эконом-класс — 2-4-2 на всех A330, 3-3-3 на A350 и 787, 3-3 на узкофюзеляжных. Boeing 777-300ER остался девятиместным 3-3-3, хотя большинство перевозчиков давно ставит на этот тип десять кресел в ряд.
Wi-Fi и развлечения на борту
Персональные экраны стоят на всех широкофюзеляжных бортах: Panasonic eX3 с прямым телевещанием на A350, 787 и 777, eX2 на A330-200. Спутниковый интернет Panasonic eXConnect платный, и China Eastern продаёт его за деньги или за мили: на международном рейсе 150 CNY либо 3 000 миль Eastern Miles за весь полёт, скоростной пакет — 258 CNY или 5 160 миль, почасовые — 40 CNY за час и 70 CNY за два. Внутри Китая тот же доступ стоит 50 CNY или 1 000 миль. Пассажирам первого и бизнес-класса интернет на время тестового периода дают бесплатно. Голосовые звонки и обновление приложений заблокированы, а к части зарубежных сервисов из китайской сети нужен VPN.
Какой самолёт полетит в Москву
На рейсах Шанхай — Москва работают только A330: трёхклассный A330-300 на MU247, MU248, MU591 и MU592 и A330-200 на MU6019 и MU6020. Ежедневный Пекин Дасин — Москва обслуживает A330-300, рейсы в Санкт-Петербург и сезонный Сиань — Москва — A330-200. Boeing 777-300ER, A350-900 и 787-9 в Россию не летают, попасть на них можно только на втором сегменте маршрута из Шанхая дальше в Европу, Австралию или США.