Boeing 737-700 — самый короткий представитель семейства Boeing 737 нового поколения (737 Next Generation), выпускается с 1997 года. Он вмещает примерно 126–149 пассажиров в салоне по схеме 3-3: в двухклассной компоновке — около 126 кресел, в одноклассной у лоукостеров — до 149. Два двигателя CFM56-7B обеспечивают дальность около 6 000 км, поэтому «семисотый» одинаково хорош и на коротких, и на средних линиях.
Для пассажира это классический узкофюзеляжный Boeing: один проход, кресла по три с каждой стороны. Персональные экраны в спинках устанавливались редко, поэтому у большинства перевозчиков развлечения идут либо через Wi-Fi на своё устройство, либо отсутствуют; наличие розеток и USB зависит от борта. Иллюминаторы на 737 расставлены неравномерно — в отдельных рядах у окна вместо стекла оказывается глухая стена, это видно на схеме салона.
737-700 — надёжная и распространённая машина: именно на её укороченной базе Boeing позже построил современный 737 MAX 7. В России «семисотые» эксплуатируются на внутренних рейсах у отдельных перевозчиков.
- Эконом 25 рядов · 3-3
Кто эксплуатирует Boeing 737-700
| Авиакомпания | Страна | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|---|
| KLM | Нидерланды | 6 | 132 | Кратко |
| Georgian Airways | Грузия | 2 | 133 | Компоновка и места |
| Smartavia | Россия | 2 | 148 | Компоновка и места |
Особенности Boeing 737-700 у отдельных перевозчиков
У этих авиакомпаний салон Boeing 737-700 близок к типовому — ряды и лучшие места совпадают с разобранными ниже. Коротко о том, чем он выделяется у каждой:
KLM (6 бортов) · 132 мест
Самый короткий из трёх «Боингов-737» в парке KLM: шесть бортов, 20 кресел европейского бизнеса и 112 эконома, схема 3-3 при шаге 76 см. Wi-Fi на этом типе нет вовсе, розетка 110 В стоит только в Economy Comfort и бизнесе, туалетов три. Дальность 3 500 км ограничивает тип ближней Европой. Имена — птичьи: Зяблик, Белая цапля, Королёк, Гага, Буревестник, Райская птица. Как и остальные 737, борта уходят по мере поставок Airbus A320neo и A321neo.
Boeing 737-700 у Georgian Airways: схема салона и места
Двухклассный 737-700 Georgian Airways ставит на европейские линии, где загрузка меньше, чем на московской. Кресел 133 — 12 в бизнесе и 121 в экономе, бизнес-салон по схеме 2-2 такой же, как на 737-800. Это заметное отличие от лоукостеров, у которых 737-700 обычно одноклассный на 148–149 мест.
133 кресла: 12 бизнеса и 121 эконома
Укороченный 737 с полноценным бизнес-салоном 2-2. Вторая известная компоновка отличается на два кресла эконома (135 мест), в остальном салоны одинаковые.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Бизнес | первые ряды | 2-2 | 36 дюймов |
| Эконом | остальной салон | 3-3 | 29–30 дюймов |
Лучшие места Georgian Airways
| Места | Почему |
|---|---|
| первый ряд эконома | Переборка вместо спинки впереди. В коротком салоне 737-700 это единственный ряд с запасом для ног помимо аварийного. |
Худшие места Georgian Airways
| Места | Почему |
|---|---|
| последний ряд | Спинка у хвостовой переборки не откидывается, а кухня и туалет рядом. |
Весь авиапарк Georgian Airways
Boeing 737-700 у Smartavia: схема салона и места
Boeing 737-700 — самый короткий самолёт в парке Smartavia: 2 борта в одноклассном экономе 3-3 на 148 мест. Это укороченная версия 737 нового поколения, вмещающая меньше пассажиров, чем 737-800, но с чуть более свободным шагом кресел — около 76–79 см. Бизнес-класса нет, кресла те же тонкие Acro (slimline).
Как и на остальных бортах Smartavia, персональных экранов в спинках нет — развлечения идут через Wi-Fi на собственное устройство, а на этом типе, по данным схем салона, встречаются USB-порты для зарядки. Иллюминаторы на 737 расставлены неравномерно, поэтому у окна в отдельных рядах попадается глухая стена — проверяйте по схеме. Лучший выбор без доплаты — ряды у аварийных выходов и передние ряды; хвостовые места у кухни и туалета менее удобны.
Одноклассная компоновка — только эконом
Укороченный 737 в одноклассном экономе 3-3 на 148 мест, без бизнес-салона. Кресла Acro (slimline).
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Эконом | 1–25 | 3-3 | 76–79 см |
Лучшие места Smartavia
| Места | Почему |
|---|---|
| ряды у аварийных выходов над крылом | увеличенный шаг — больше места для ног |
| первые ряды эконома | быстрый выход и меньше шума от хвостовой кухни |
Худшие места Smartavia
| Места | Почему |
|---|---|
| последние ряды у туалета и кухни | ограниченный наклон спинки, шум и очередь |
| места у окна без иллюминатора | в отдельных рядах на 737 вместо стекла глухая стена |
Частые вопросы
Чем Boeing 737-700 отличается от 737-800?
737-700 — укороченная версия: он короче 737-800 и вмещает меньше пассажиров (примерно 126–149 против 160–189). Оба относятся к поколению 737 Next Generation, у них одинаковая схема 3-3, двигатели CFM56-7B и похожий уровень комфорта. Отличие в основном в длине фюзеляжа и числе кресел — на более коротком 737-700 при той же норме мест шаг кресел иногда чуть свободнее.
Где в Boeing 737-700 лучше сидеть?
Схема салона 3-3. Удобнее ряды у аварийных выходов над крылом с увеличенным шагом и передние ряды — тише и быстрее выход. Места у окна проверяйте по схеме: на 737 иллюминаторы расставлены неравномерно, и в отдельных рядах вместо стекла глухая стена. Последние ряды у кухни и туалета менее удобны из-за шума и очереди.
Безопасен ли Boeing 737-700?
Да. 737-700 — один из самых массовых и хорошо изученных узкофюзеляжных самолётов в мире, он летает с конца 1990-х и налетал десятки миллионов часов. Безопасность конкретного рейса определяют регулярное техобслуживание и подготовка экипажа, а не возраст типа. Модель считается надёжной и неприхотливой.