Обновлено: 26 августа 2026
В парке самой KLM 124 пассажирских самолёта тринадцати типов плюс четыре грузовых Boeing 747-400 у дочерней Martinair; ещё 59 «Эмбраеров» летают под маркой KLM Cityhopper. Самый вместительный борт — Boeing 777-300ER на 381 кресло, самый маленький — 88-местный Embraer 175. Дальние линии держат Boeing 777 и 787 и уходящие Airbus A330, европейские — Boeing 737, новые Airbus A321neo и «Эмбраеры».
Чем летает авиакомпания
| Тип | Бортов | Мест | Эконом | Где летает |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 28 | 176 | 3-3 | Европа |
| Embraer 195-E2 | 25 | 132–136 | 2-2 | Европа, KLM Cityhopper |
| Embraer 175 | 17 | 88 | 2-2 | Европа, KLM Cityhopper |
| Embraer 190 | 17 | 100 | 2-2 | Европа, KLM Cityhopper |
| Airbus A321neo | 16 | 227 | 3-3 | Европа |
| Boeing 777-300ER | 16 | 381 | 3-4-3 | дальние рейсы |
| Boeing 777-200ER | 15 | 286–288 | 3-4-3 | дальние рейсы |
| Boeing 787-10 | 15 | 318 | 3-3-3 | дальние рейсы |
| Boeing 787-9 | 13 | 275 | 3-3-3 | дальние рейсы |
| Boeing 737-700 | 6 | 132 | 3-3 | Европа |
| Airbus A330-200 | 5 | 264–268 | 2-4-2 | дальние рейсы, выводится |
| Airbus A330-300 | 5 | 292 | 2-4-2 | дальние рейсы, выводится |
| Boeing 737-900 | 5 | 182 | 3-3 | Европа |
Числа бортов взяты из сводки Wikipedia на июль 2026 — собственных цифр парка KLM не публикует. По Boeing 787-10 источники расходятся: та же сводка даёт 15 машин, а база схем салонов AeroLOPA — 25; по Airbus A330 разница меньше, 5 против 7 и 6. Кресла в таблице посчитаны по реальным компоновкам; на страницах типов сама KLM указывает максимальную вместимость, и она на 6–19 мест больше, потому что считается по одноклассному салону.
Самолёты KLM
| Тип | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 28 | 176 | Схема и лучшие места |
| Embraer 195-E2 | 25 | 132–136 | Схема и лучшие места |
| Embraer 175 | 17 | 88 | Схема и лучшие места |
| Embraer 190 | 17 | 100 | Схема и лучшие места |
| Airbus A321neo | 16 | 227 | Схема и лучшие места |
| Boeing 777-300ER | 16 | 381 | Схема и лучшие места |
| Boeing 777-200ER | 15 | 286–288 | Схема и лучшие места |
| Boeing 787-10 | 15 | 318 | Схема и лучшие места |
| Boeing 787-9 | 13 | 275 | Схема и лучшие места |
| Boeing 737-700 | 6 | 132 | Схема и лучшие места |
| Airbus A330-200 | 5 | 264–268 | Схема и лучшие места |
| Airbus A330-300 | 5 | 292 | Схема и лучшие места |
| Boeing 737-900 | 5 | 182 | Схема и лучшие места |
Классы обслуживания
Классов у KLM четыре, но два из них живут только на дальних линиях. World Business Class — полностью раскладывающееся кресло-кровать длиной 202 см; на Boeing 787 они стоят по схеме 1-2-1, то есть выход к проходу есть у каждого пассажира, а на Airbus A330 и Boeing 777 — по схеме 2-2-2, и у кресел в середине ряда соседа не обойти. Premium Comfort — отдельный салон всего на 21–28 кресел с шагом 97 см, он есть только на Boeing 777 и 787.
Economy Comfort — не класс, а тип кресла в общем салоне эконома: те же ряды в начале секции, но с прибавкой шага и наклона. На европейских рейсах это плюс 5 см шага, на дальних — плюс 10 см и шаг 89 см. Европейский бизнес устроен ещё проще: это передние ряды эконома с заблокированным средним креслом, шагом 81–84 см и шторой, которая двигается по спросу. На Airbus A321neo бизнес-секция ограничена 24 креслами, то есть шестью рядами, а ряды сразу за шторой продаются как Economy Comfort.
Розетки и интернет
| Тип | Wi-Fi | Розетки | Туалетов |
|---|---|---|---|
| Airbus A321neo | есть | USB-C | 3 |
| Airbus A330-200 | есть | USB-A, в бизнесе 110 В | 7 |
| Airbus A330-300 | есть | 110 В и USB-A | 8 |
| Boeing 737-700 | нет | 110 В только в Comfort и бизнесе | 3 |
| Boeing 737-800 | на части бортов | USB-A, на части бортов только 110 В | 3 |
| Boeing 737-900 | нет | 110 В только в Comfort и бизнесе | 3 |
| Boeing 777-200ER и 777-300ER | на части бортов | 110 В и USB-A | 5 и 7 |
| Boeing 787-9 | есть | 110 В и USB-A | 6 |
| Boeing 787-10 | на части бортов | в экономе USB-A | 8 |
| Embraer 175 | нет | нет вовсе | 2 |
| Embraer 190 | нет | USB-A, на части бортов нет | 2 |
| Embraer 195-E2 | на части бортов | USB-A | 2 |
USB-C во всём парке есть только на Airbus A321neo и в салонах Premium Comfort. Embraer 175 — единственный тип, где розеток нет ни в одном классе. Если Wi-Fi на рейсе доступен, значок появляется при бронировании и в разделе «Моё путешествие». Участникам Flying Blue пакет Message Pass бесплатен на всех дальних рейсах, а на европейских бесплатен и полный WiFi Pass с интернетом и стримингом.
Что меняется в парке
Airbus A350 выходит на линии в сентябре 2026 года: KLM ждёт 22 машины и называет тип самым тихим и экономичным в своём парке. Компоновка уже утверждена — 34 кресла бизнеса, 26 Premium Comfort и 271 эконома, всего 331 место, то есть больше, чем у нынешних Airbus A330 и Boeing 777-200ER, которые A350 и заменит. Отдельной страницы с салоном на офсайте пока нет.
Два типа переоснащают на ходу. В Boeing 777-200ER добавляют кресла Premium Comfort, и все борта должны быть переделаны к апрелю 2026 года; в новой версии бизнес занимает ряды 1–9, Premium Comfort — 11–15, эконом — 18–43. Embraer 195-E2 уплотняют со 132 до 136 кресел, работы заканчиваются к июню 2026 года. Пока переделка идёт, схема мест в бронировании показывается по конкретному рейсу, поэтому проверять её нужно каждый раз заново.
Boeing 737 постепенно уходят: с лета 2024 года их меняют на Airbus A321neo, которых уже 16 при 17 заказанных, а следом должны прийти девять меньших Airbus A320neo. Грузовые Boeing 747-400 у Martinair заменит Airbus A350F.
Имена самолётов
Каждый самолёт KLM, кроме «Эмбраеров», носит собственное имя, и темы закреплены за типами. Airbus A330 названы в честь площадей: Дам в Амстердаме, Потсдамер-плац в Берлине, площадь Согласия в Париже, Пьяцца-Сан-Марко в Венеции, Таймс-сквер в Нью-Йорке. Boeing 737 — в честь птиц: Лебедь, Сокол, Альбатрос, Фламинго, Соловей. Boeing 787 — в честь цветов: первым был Подсолнух, за ним Лаванда, Тюльпан, Орхидея и китайский гибискус.
Boeing 777-200ER получили имена объектов Всемирного наследия — Мачу-Пикчу, Чичен-Ица, Килиманджаро, Галапагосские острова, — и лишь один выбивается из темы: самый первый «трипл-севен» KLM назван Albert Plesman в честь основателя компании. Boeing 777-300ER носят имена национальных парков от Йеллоустона до Казиранги. Тему для Airbus A321neo выбирали сами сотрудники, и вышли бабочки: Махаон, Персиковый цвет, Лимонница. «Эмбраеры» KLM Cityhopper остались без имён — единственные в парке.