Boeing 737-900 — самая длинная машина в семействе Boeing 737 Next Generation до появления версии -900ER. Фюзеляж вытянут на 2,6 метра относительно 737-800, но крыло, двигатели и запас топлива остались прежними, поэтому вместимость выросла, а дальность — нет: около 4 300 км против 4 200 у более короткого собрата. Из-за этого тип получился нишевым, его построили меньше двух сотен штук, и почти сразу Boeing выпустил -900ER с дополнительными аварийными выходами и увеличенной взлётной массой.
Для пассажира 737-900 — обычный узкофюзеляжный самолёт с шестью креслами в ряду по схеме 3-3 и проходом посередине. Салон длиннее привычного, поэтому разница между началом и хвостом заметнее: с задних рядов дольше выходить, а очередь к туалетам собирается быстрее. Выбирать место стоит по тому же принципу, что и на других 737: передние ряды дают быструю высадку, ряды у аварийных выходов над крылом — запас для ног, последние ряды перед кухней и санузлами лучше не брать. Крыло закрывает обзор примерно в середине салона.
Кто эксплуатирует Boeing 737-900
Особенности Boeing 737-900 у отдельных перевозчиков
У этих авиакомпаний салон Boeing 737-900 близок к типовому — ряды и лучшие места совпадают с разобранными ниже. Коротко о том, чем он выделяется у каждой:
KLM (5 бортов) · 182 мест
Пять машин, третий и последний вариант Boeing 737 у KLM, первый борт пришёл в 2001 году. Компоновка на 182 кресла: 20 в европейском бизнесе и 162 в экономе, из них 30 — Economy Comfort с шагом 84 см, что заметно больше доли таких кресел на 737-800. Схема 3-3, шаг эконома 76 см. Wi-Fi на типе нет, розетка 110 В есть только в Economy Comfort и бизнесе. Названия птичьи: Ржанка, Хохлатая лысуха, Соловей, Канюк, Морская крачка.
Частые вопросы
Чем Boeing 737-900 отличается от 737-800?
Фюзеляж длиннее на 2,6 метра, кресел помещается примерно на десяток больше. Крыло и двигатели при этом те же, поэтому дальность выросла незначительно. Внешне типы различают по числу окон и по длине секции перед крылом.
Чем 737-900 отличается от 737-900ER?
Версия ER получила дополнительную пару аварийных выходов, увеличенную взлётную массу и законцовки крыла, что позволило возить полную загрузку на большее расстояние. Обычный -900 таких выходов не имеет, и число мест в нём ограничено правилами эвакуации.
Где на Boeing 737-900 лучшие места?
Ряды у аварийных выходов над крылом дают дополнительное пространство для ног, а первые ряды салона — быструю высадку. Хуже всего последние ряды: они примыкают к кухне и туалетам, спинка там откидывается меньше, а выход из длинного салона занимает больше времени.