Airbus A330-200 — широкофюзеляжный двухдвигательный самолёт, укороченная версия семейства A330, выпускающаяся с 1998 года. Салон с двумя проходами обычно построен по схеме 2-4-2 и вмещает примерно 210–290 пассажиров в двух-трёх классах, а в плотных чартерных компоновках — до 360–380 кресел по схеме 3-3-3. За счёт меньшей длины и большего запаса топлива A330-200 летает дальше «трёхсотого» — на дальность около 13 400 км, поэтому его любят на дальнемагистральных и курортных линиях.
Для пассажира главный плюс широкого фюзеляжа — два прохода и спокойный полёт: до прохода в стандартной схеме 2-4-2 добираться удобнее, а боковые пары кресел у окна дают одного соседа. В уплотнённых версиях 3-3-3 салон теснее, а самые неудобные места — центральные кресла среднего блока. Набор развлечений и наличие розеток зависят от конкретного борта и его возраста.
A330-200 — распространённый в мире дальнемагистральный тип; его эксплуатируют десятки авиакомпаний, а компоновки заметно различаются от перевозчика к перевозчику.
Кто эксплуатирует Airbus A330-200
| Авиакомпания | Страна | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|---|
| Southwind Airlines | Турция | 2 | 345 | Кратко |
Особенности Airbus A330-200 у отдельных перевозчиков
У этих авиакомпаний салон Airbus A330-200 близок к типовому — ряды и лучшие места совпадают с разобранными ниже. Коротко о том, чем он выделяется у каждой:
Southwind Airlines (2 борта) · 345 мест
TC-GRA и TC-GRB работают на дальних курортных плечах в одноклассном салоне на 345 мест. Число плотное даже по меркам чартера: типовой двухклассный A330-200 рассчитан на 240–290 пассажиров. Источники расходятся: офсайт Southwind Airlines называет 345 кресел, справочник Airliner World — 353.
Частые вопросы
Чем Airbus A330-200 отличается от A330-300?
A330-200 — укороченная версия: он короче A330-300 и вмещает меньше пассажиров, зато за счёт меньшего веса и большего запаса топлива летает дальше — примерно на 13 400 км против 11 750 км у «трёхсотого». Оба самолёта широкофюзеляжные, с двумя проходами и схожими салонами; выбирают версию под дальность и загрузку маршрута.
Где в Airbus A330-200 лучше сидеть?
В стандартной схеме 2-4-2 удобны боковые пары кресел у окна: сосед один, а проход рядом. Худшие места — центральные кресла в блоке из четырёх и последние ряды у кухонь и туалетов. В уплотнённой чартерной компоновке 3-3-3 салон теснее, лучше брать ряды у аварийных выходов и переборок с увеличенным шагом.
Airbus A330-200 — широкофюзеляжный самолёт?
Да. A330-200 — широкофюзеляжный самолёт с двумя проходами. Это делает полёт спокойнее, чем на узкофюзеляжных Airbus A320 или Boeing 737: шире салон, быстрее посадка и высадка, до прохода добираться удобнее. Такие самолёты ставят на дальние и курортные рейсы большой продолжительности.