Обновлено: 26 августа 2026
Парк Qatar Airways — 267 самолётов, и почти весь он широкофюзеляжный: Boeing 777-300ER (57 машин), Airbus A350-900 (34), Boeing 787-8 (32), A350-1000 (28), 787-9 (27). Узкофюзеляжных всего 33 — 27 Airbus A320 и 6 A321neo, они работают на коротких плечах внутри Персидского залива. В заказе 330 самолётов, включая 90 Boeing 777-9 и 75 787-10.
Самолёты Qatar Airways
| Тип | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|
| Boeing 777-300ER | 57 | 354 | Схема и лучшие места |
| Airbus A350-900 | 34 | 283 | Схема и лучшие места |
| Boeing 787-8 Dreamliner | 32 | 254 | Схема и лучшие места |
| Airbus A350-1000 | 28 | 327 | Схема и лучшие места |
| Airbus A320 | 27 | 132 | Схема и лучшие места |
| Boeing 787-9 Dreamliner | 27 | 311 | Схема и лучшие места |
| Airbus A330-300 | 10 | 289 | Схема и лучшие места |
| Airbus A380-800 | 8 | 517 | Схема и лучшие места |
| Boeing 777-200LR | 7 | 272 | Схема и лучшие места |
| Airbus A321neo | 6 | 236 | Схема и лучшие места |
| Airbus A330-200 | 5 | 226 | Схема и лучшие места |
Что такое Qsuite и на каких самолётах он стоит
Qsuite — бизнес-класс с закрывающимися дверями у каждого кресла, который Qatar Airways представила в марте 2017 года и который до сих пор остаётся редкостью в отрасли. Компоновка 1-2-1, все места с прямым выходом в проход, а подвижные панели между соседними креслами убираются: два места складываются в двуспальную кровать, а четыре превращаются в The Quad — отсек, где два кресла развёрнуты против направления полёта и пассажиры сидят лицом друг к другу. В медиапанели есть USB, HDMI и NFC, на длинных рейсах выдают пижаму, тапочки и наборы Diptyque, еду приносят по запросу в любое время рейса.
Qsuite установлен на Boeing 777-300ER и Airbus A350-1000. На 787-8, 787-9 и A350-900 бизнес-класс тоже раскладывается в кровать и стоит по схеме 1-2-1, но без дверей. First Class у Qatar Airways сохранился в единственном месте — на восьми Airbus A380, где под него отведено 8 кресел на нижней палубе.
Развлечения и интернет на борту
Медиасистема называется Oryx One, на новых бортах у неё двухэкранный интерфейс: на основном экране идёт фильм, вторым слоем управляется меню и карта полёта. Спутниковый Starlink со скоростью до 500 Мбит/с стоит на всех A350, всех Boeing 777 и всех 787-8 — это порядка 120 машин и больше 58 % дальнемагистрального парка; на 787-9 установку обещают завершить до конца 2026 года. Подключение бесплатное: сеть Oryx Comms даёт 45 минут всем и неограниченный доступ участникам Privilege Club, для которого достаточно указать номер счёта или зарегистрироваться прямо в полёте. На бортах без Starlink остаётся прежний платный Wi-Fi.
Какой самолёт летает в Москву
Рейсы QR339 и QR340 Доха — Шереметьево Qatar Airways выполняет на Boeing 787-9 Dreamliner: 30 мест бизнес-класса и 281 в экономе, всего 311 пассажиров. Бизнес-класс здесь стоит по схеме 1-2-1 и раскладывается в кровать, но дверей Qsuite на 787-9 нет — за суитами нужно идти на 777-300ER или A350-1000. Зато эконом на 787-9 идёт девятью креслами в ряду (3-3-3), тогда как на 777-300ER у Qatar Airways их десять.
С интернетом на московском рейсе поэтому лотерея: 787-9 — единственный широкофюзеляжный тип Qatar Airways, где оснащение Starlink ещё идёт, и попадётся ли вам оснащённый борт, заранее не узнать.
Куда движется парк
Qatar Airways держит крупнейший в мире заказ на Boeing 777-9 — 90 машин, которые заменят действующие 777-300ER. Ещё 75 бортов заказано в версии 787-10, 58 в версии 787-9, 14 в версии A350-1000 и 40 A321neo. Три A321neo, взятые в аренду в 2025 году, работают в моноклассной компоновке на 236 мест — исключение из премиального курса авиакомпании; последующие поставки A321neo, по заявлениям Qatar Airways, получат полноценный бизнес-класс. Парк Airbus A330 (5 машин A330-200 и 10 A330-300) выводится: эти самолёты остались самыми старыми широкофюзеляжными в строю, часть из них не летает.