Embraer 195-E2 — крупнейший самолёт бразильского семейства E-Jet E2, второго поколения региональных машин Embraer. От предшественника E195 он отличается новым крылом большего размаха, двигателями Pratt & Whitney PW1900G с редукторным приводом вентилятора и полностью переработанной кабиной пилотов. Расход топлива на кресло у E195-E2 ниже, чем у любого другого самолёта его размерности, а шум на местности заметно меньше — из-за этого тип охотно берут перевозчики, работающие в аэропортах с ночными ограничениями.
Салон рассчитан на 120–146 кресел в зависимости от плотности и построен по схеме 2-2: среднего кресла в самолёте нет вовсе, поэтому каждый пассажир сидит либо у окна, либо у прохода. Багажные полки увеличены и вмещают стандартный чемодан ручной клади в вертикальном положении, чего прежние «Эмбраеры» не позволяли. Ряды у аварийного выхода над крылом дают дополнительное пространство для ног, а самый заметный минус салона — сужение фюзеляжа к хвосту, из-за которого последние ряды теснее остальных.
Кто эксплуатирует Embraer 195-E2
Особенности Embraer 195-E2 у отдельных перевозчиков
У этих авиакомпаний салон Embraer 195-E2 близок к типовому — ряды и лучшие места совпадают с разобранными ниже. Коротко о том, чем он выделяется у каждой:
KLM (25 бортов) · 132–136 мест
Самый крупный «Эмбраер» KLM Cityhopper и самый экономичный самолёт в своём классе по формулировке самой авиакомпании. Салон 2-2 без среднего кресла вовсе, 132 кресла в рядах 1–34; сейчас тип уплотняют до 136 кресел в 35 рядах, работы должны закончиться к июню 2026 года, поэтому в бронировании встречаются две схемы. Багажные полки заметно больше, чем у прежних «Эмбраеров», в каждом кресле стоит USB-порт, интернет Viasat в Ka-диапазоне есть не на всех бортах. Шаг эконома 74–76 см, Economy Comfort — 84 см. Как и остальные машины KLM Cityhopper, имени не имеет.
Частые вопросы
Чем Embraer 195-E2 отличается от обычного Embraer 195?
У E2 новое крыло увеличенного размаха, редукторные двигатели Pratt & Whitney PW1900G, переработанная кабина и другой салон с более вместительными полками. Расход топлива на кресло ниже примерно на четверть, а фюзеляж длиннее, поэтому кресел помещается больше.
Есть ли в Embraer 195-E2 среднее кресло?
Нет. Салон построен по схеме 2-2, в ряду четыре кресла и один проход, поэтому каждый пассажир оказывается либо у окна, либо у прохода. Это главное отличие «Эмбраеров» от узкофюзеляжных Airbus и Boeing, где в ряду шесть кресел.
Какие места в Embraer 195-E2 лучше выбрать?
Ряд у аварийного выхода над крылом даёт больше места для ног, передние ряды позволяют быстрее выйти. Последние ряды хуже: к хвосту фюзеляж сужается, кресла стоят теснее, рядом туалет и кухня.
Насколько далеко летает Embraer 195-E2?
Дальность доходит до 4 800 км — этого хватает на любые внутриевропейские маршруты и на рейсы через всё Средиземноморье. Тип рассчитан на короткие и средние линии с высокой частотой, а не на дальние перелёты.