Georgian Airways · A9

Четыре отличия

• Онлайн-регистрация работает не везде. Талон через сайт выдают только на вылет из пяти городов — Тбилиси, Вены, Москвы, Еревана и Санкт-Петербурга. Список опубликован в справке перевозчика и закрыт: из любого другого аэропорта посадочный печатают на стойке. Подробности — в разделе регистрация.
• Грузинская кухня в бизнес-классе и никакой свинины. Горячее готовят перед вылетом из местных продуктов, в корзине хлеба лежит хачапури, к обеду подают грузинские вина и лимонады. Свинины нет ни в одном блюде на борту, а в дни религиозных постов кухня отдельно готовит постное меню.
• Билет можно оплатить криптовалютой. На последнем шаге покупки рядом с Visa, Mastercard, Maestro и American Express стоят Apple Pay, Google Pay и оплата в криптовалюте. Карты «Мир» сайт не принимает, а грузинскими картами платят только в лари.
• Мильной программы нет вообще. Ни своей, ни партнёрской: копить и списывать баллы за перелёты A9 негде. Статусные привилегии заменяет тариф — лаунж и бесплатный обмен билета входят только в бизнес-класс.

Тарифы и что в них

В экономе три бренда, плюс премиум-эконом и бизнес. Разница между ними — не только в багаже, но и в цене ошибки: у LIGHT нельзя ни поменять дату, ни сдать билет, у STANDARD обмен стоит 50 евро до вылета и 70 после.

Питание входит только в бизнес-класс, там же бесплатны выбор места и зал ожидания. В экономе кресло выбирают за деньги при покупке или бесплатно при онлайн-регистрации. Разница в тарифе при обмене доплачивается всегда, даже когда сам обмен бесплатный.

Багаж коротко

Эконом везёт 8 кг ручной клади (сумма трёх сторон 115 см) и одно место багажа 23 кг с суммой сторон до 158 см; на тарифе LIGHT багажа в трюме нет вовсе. Бизнес и премиум-эконом получают вдвое больше: по два места 12 и 32 кг. Кошек и собак берут и в салон, и в трюм, но по фиксированной цене за каждый сегмент — 290 и 500 евро соответственно. Разбор норм, доплат и спортинвентаря — на странице багаж.

Регистрация коротко

Онлайн-регистрация открывается за 24 часа и закрывается за час до вылета. Стандартное кресло на этом шаге достаётся бесплатно — платить приходится только за первые два ряда и места у аварийных выходов. Единого времени закрытия стоек перевозчик не публикует и честно пишет, что срок зависит от аэропорта вылета.

Флот и салоны

Основа парка — Boeing 737-800 в трёх разных компоновках на 168–172 кресла, к ним 737-700 на 133 места, одноклассный 737-900ER на 189 кресел и региональный CRJ-200. В Москву и Петербург летают 737-800 с бизнес-салоном 2-2 и экономом 3-3. У одной из версий 737-800 есть редкая для узкофюзеляжного самолёта вещь — отдельный премиум-эконом на 12 кресел. Схемы салонов и разбор мест — в разделе авиапарк.

Рейсы из России

Москва летает ежедневно и по три пары рейсов в день, Санкт-Петербург — по средам, пятницам и воскресеньям в ночном окне, Новосибирск — по понедельникам и пятницам. Все российские рейсы идут в Тбилиси без пересадок; дальше через хаб открываются Батуми, Ереван, Ларнака, Тель-Авив и семь европейских городов. Частоты и номера рейсов — на странице рейсы.

Страховка для въезда

С 1 января 2026 года туристу при въезде в Грузию нужен полис медицинского страхования и страхования от несчастного случая на сумму не меньше 30 000 лари. Полис принимают и бумажный, и электронный, на грузинском или английском языке, оформленный как в грузинской, так и в иностранной страховой компании. Требование ввёл закон «О туризме», а не авиакомпания, но проверить документ могут уже на границе.

История Georgian Airways по годам

1. 1993 В сентябре три пилота создают авиакомпанию Airzena. Первые рейсы — чартеры в ОАЭ, Италию, Китай, Египет, Индию и Сирию плюс регулярная линия на Вену.
2. 1999 Airzena получает статус флагманского перевозчика Грузии.
3. 2004 В августе компания меняет имя на Georgian Airways. К этому времени в парке уже два Boeing 737-500, взятых в лизинг у немецкой Hapag-Lloyd, — первый случай, когда грузинский перевозчик летает на западной технике.
4. 2010 Вступление в IATA. Аудит эксплуатационной безопасности IOSA компания проходит с 2008 года.
5. 2019 8 июля Россия закрывает прямое сообщение с Грузией. Пассажиров во Внуково следующие четыре года возит Aircompany Armenia через Ереван.
6. 2021 31 декабря подано заявление о банкротстве с процедурой реабилитации: сказались закрытие российского направления и одиннадцать месяцев запрета международных полётов в пандемию. С января 2022 года компания выставлена на продажу.
7. 2023 10 мая запрет на полёты между странами снят, 20 мая первый борт Georgian Airways садится во Внукове. В сентябре перевозчик отмечает 30-летие.
8. 2024 В апреле в парк приходит бизнес-джет Bombardier Global 6000. Летнее расписание включает восемь европейских городов.
9. 2025 Весной открыты два итальянских направления — Рим и Форли, а осенью в расписании появляется Доха.
10. 2026 25 июня запущена внутренняя линия Тбилиси — Батуми: четыре раза в неделю, 45 минут в воздухе на Boeing 737.