Airbus A319 — укороченная версия A320 и один из самых компактных представителей семейства: фюзеляж короче примерно на 3,7 метра, поэтому вмещает 124–156 пассажиров. Меньшая масса при том же крыле и двигателях даёт A319 увеличенную дальность — до 6 900 км, так что исторически его использовали и на тонких дальних маршрутах, где полный A320 было бы нечем заполнить.
Салон собран по той же схеме 3-3 с креслом около 45 см, что и у остального семейства, — по ширине пассажир разницы не почувствует. Экономия только в числе рядов: короткий самолёт быстрее сажают и высаживают, а очередь в туалет короче. Есть и версия A319neo с новыми двигателями, но заказали её немного.
Правила выбора мест стандартны: первый ряд эконома у переборки и ряды у аварийных выходов дают простор для ног, а последние ряды у хвоста примыкают к кухне и туалетам.
- Бизнес 2 ряда · 2-2
- Эконом 20 рядов · 3-3
- лучшие ряды
- худшие ряды
Кто эксплуатирует Airbus A319-100
| Авиакомпания | Страна | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|---|
| China Eastern | Китай | 31 | 122 | Кратко |
| British Airways | Великобритания | 22 | 143–144 | Кратко |
| Lufthansa | Германия | 22 | 138 | Кратко |
| Air China | Китай | 19 | 128 | Компоновка и места |
| Rossiya Airlines | Россия | 18 | 128 / 144 | Компоновка и места |
| Sichuan Airlines | Китай | 18 | 132 / 144 | Кратко |
| S7 Airlines | Россия | 13 | 144 | Компоновка и места |
| Аврора | Россия | 8 | 128 | Компоновка и места |
| Air Serbia | Сербия | 7 | 144 | Компоновка и места |
| AZAL | Азербайджан | 4 | 122 | Кратко |
| Уральские авиалинии | Россия | 4 | до 156 | Компоновка и места |
| Air France | Франция | 1 | 142 или 143 | Кратко |
| ИрАэро | Россия | 1 | 156 | Компоновка и места |
| Vueling | Испания | — | 144 | Кратко |
Особенности Airbus A319-100 у отдельных перевозчиков
У этих авиакомпаний салон Airbus A319-100 близок к типовому — ряды и лучшие места совпадают с разобранными ниже. Коротко о том, чем он выделяется у каждой:
China Eastern (31 борт) · 122 мест
Самый маленький Airbus в парке: 8 мест бизнеса и 114 эконома. Используется на коротких и высокогорных маршрутах, в том числе из базы в Куньмине.
British Airways (22 борта) · 143–144 мест
Двадцать два A319 British Airways возит по Европе и внутри Великобритании: 143 или 144 места в моноклассной раскладке 3-3. Бизнес-салон Club Europe набирается из тех же кресел со свободным средним местом и ограничен десятью рядами — максимум 40 кресел. Один борт, G-EUPJ, до сих пор летает в ретро-ливрее British European Airways, нанесённой к столетию компании.
Lufthansa (22 борта) · 138 мест
Двадцать два A319 — самый компактный магистральный тип Lufthansa: 138 кресел в схеме 3-3. Их ставят на короткие европейские маршруты с небольшим потоком и на подвоз пассажиров к дальним рейсам во Франкфурте и Мюнхене.
Sichuan Airlines (18 бортов) · 132 / 144 мест
Самый маленький самолёт парка, 132 или 144 места. Его ставят на короткие линии и высокогорные аэродромы: именно A319 выполнял рейс 3U8633 из Чунцина в Лхасу, который экипаж посадил с разрушенным лобовым стеклом.AZAL (4 борта) · 122 мест
Четыре двухклассных A319 на 122 места: 8 кресел бизнеса и 114 эконома. Самый малый узкофюзеляжный борт AZAL и при этом постоянный участник московских рейсов — по табло аэропорта Гейдара Алиева A319 работает и на Внукове, и на Домодедове наравне с широкофюзеляжным Boeing 767-300ER. Экранов в спинках нет: вместо них потолочные мониторы и раздача медиатеки на своё устройство.Air France (1 борт) · 142 или 143 мест
Последний A319 в парке Air France, 142 или 143 места в зависимости от машины. Выводится, замена — A220-300.Vueling · 144 мест
Шесть Airbus A319-100 на 144 кресла — самые маленькие и самые старые самолёты Vueling. Салон тот же одноклассный, схема 3-3, но рядов всего двадцать четыре, поэтому посадка идёт быстрее всего в парке. Эти машины постепенно выводят.Airbus A319-100 у Air China: схема салона и места
Airbus A319 в парке Air China — 19 машин на 128 мест. Укороченный фюзеляж и запас тяги делают этот тип пригодным для высокогорных аэропортов западного Китая, куда более тяжёлые машины не садятся: Лхаса, Кангдинг, Дацзю. Салон двухклассный, 8 кресел бизнеса и 120 эконома схемой 3-3. Багажный отсек A319 подачей кислорода не оборудован, поэтому животных на этом типе Air China не перевозит. На фоне A319neo, которых в парке восемь, классическая версия проигрывает по шуму в салоне и расходу топлива.
Двухклассный, 128 мест
Короткие внутренние маршруты, высокогорные аэропорты
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Бизнес-класс, 8 мест | 1–2 | 2-2 | |
| Эконом-класс, 120 мест | 3–22 | 3-3 |
Лучшие места Air China
| Места | Почему |
|---|---|
| 3 | Первый ряд эконома за бизнес-классом |
Худшие места Air China
| Места | Почему |
|---|---|
| 22 | Последний ряд перед туалетом |
Airbus A319-100 у Rossiya Airlines: схема салона и места
Airbus A319 — самый компактный самолёт семейства A320 у «России» (около 18 бортов). Салон рассчитан примерно на 128–144 кресла по схеме 3-3, с небольшим бизнес-классом на части машин. Используется на коротких и средненагруженных линиях.
Короткий фюзеляж удобен пассажиру: меньше рядов — быстрее посадка и высадка. Экранов в спинках нет; розетки встречаются не на всех бортах. Лучший выбор без доплаты — передние ряды эконома и места у аварийных выходов.
Компоновка с бизнес-классом
Небольшой бизнес 2-2 и эконом 3-3; на части бортов салон одноклассный.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Бизнес | 1–3 | 2-2 | около 96 см |
| Эконом | 4–24 | 3-3 | 76 см |
Лучшие места Rossiya Airlines
| Места | Почему |
|---|---|
| первые ряды эконома | быстрый выход и меньше шума от хвостовой кухни |
| ряды у аварийных выходов | увеличенное пространство для ног |
Худшие места Rossiya Airlines
| Места | Почему |
|---|---|
| последний ряд | у туалетов: спинка не откидывается, очередь |
| ряды над крылом | вид из окна закрыт крылом |
Весь авиапарк Rossiya Airlines
Airbus A319-100 у S7 Airlines: схема салона и места
Airbus A319 — укороченная версия A320 и самый компактный самолёт семейства у S7 (около 13 бортов). Салон одноклассный, примерно на 144 кресла по схеме 3-3; используется на коротких и средненагруженных линиях из Домодедова и Новосибирска. Для пассажира короткий фюзеляж удобен: меньше рядов — быстрее посадка, высадка и раздача напитков.
Развлекательной системы в спинках нет, розетки встречаются не на всех бортах, поэтому заряжайте устройства заранее. Лучшие места без доплаты — передние ряды эконома и ряды у аварийных выходов.
Одноклассная компоновка — около 144 мест
Весь салон — эконом 3-3. Самый короткий самолёт семейства A320 в парке S7.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Эконом | 1–24 | 3-3 | 76 см |
Лучшие места S7 Airlines
| Места | Почему |
|---|---|
| первые ряды эконома | быстрый выход и меньше шума от кухни в хвосте |
| ряды у аварийных выходов | увеличенное пространство для ног |
Худшие места S7 Airlines
| Места | Почему |
|---|---|
| последний ряд | у туалетов: спинка не откидывается, очередь и запахи |
| ряды над крылом | иллюминатор частично закрыт крылом |
Airbus A319-100 у Аврора: схема салона и места
Все восемь A319 «Авроры» летают в одной компоновке на 128 мест: восемь кресел бизнеса по схеме 2-2 в первых двух рядах и 120 кресел эконома. Самолёты выкуплены у иностранных лизингодателей и переведены в российский реестр, их бортовые номера — с RA-73673 по RA-73680. На A319 «Аврора» ставит все магистральные рейсы: треугольник Хабаровск — Владивосток — Южно-Сахалинск, Камчатку, Магадан, Новосибирск, Иркутск, Красноярск и Китай. На A319 работает бесплатная развлекательная система «Морошка»: фильмы, сериалы, карта полёта и игры на своём телефоне или планшете через бортовую сеть, без выхода в интернет. На рейсах дольше четырёх часов в экономе подают горячее. Ручная кладь на A319 — 10 килограммов в экономе и 15 в бизнесе при габарите 55 × 40 × 25 сантиметров, вдвое больше, чем на турбовинтовых самолётах авиакомпании.
Двухклассная компоновка, 128 мест
Бизнес-класс — ряды 1 и 2 по схеме 2-2, восемь кресел с шагом около 38 дюймов. Эконом — ряды с 3-го по 22-й по схеме 3-3, 120 кресел с шагом 30–31 дюйм. Подлокотники в рядах с 4-го по 22-й поднимаются.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Бизнес | 1–2 | 2-2 | 38″ |
| Эконом | 3–22 | 3-3 | 30–31″ |
Лучшие места Аврора
| Места | Почему |
|---|---|
| 3 | Первый ряд эконома у перегородки, продаётся как «Предпочтительное место» за 2 000 ₽; здесь крепления для детской люльки. |
| 9 (B, C, D, E) | Места Space+ с увеличенным пространством для ног, 2 300 ₽ на внутренних рейсах. |
Худшие места Аврора
| Места | Почему |
|---|---|
| 8 | Спинки откидываются ограниченно: ряд стоит перед рядом Space+. |
| 22 | Последний ряд, спинки откидываются ограниченно. |
Airbus A319-100 у Air Serbia: схема салона и места
Семь Airbus A319 на 144 кресла летают на коротких линиях, в том числе на всех рейсах Air Serbia из Сочи, Нижнего Новгорода и Казани, а также на части рейсов из Москвы и Петербурга. На борту есть Wi-Fi, шаг кресел 76–81 см, передние ряды при спросе становятся бизнес-классом. На схеме салона удобнее всего ряд 11 у аварийного выхода, а ряд 10 перед ним отмечен как неудобный.
Гибкая компоновка, 144 места
24 ряда 3-3, передние ряды могут продаваться как бизнес-класс. Шаг 30–32 дюйма (76–81 см), на борту Wi-Fi.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Бизнес и эконом | 1–24 | 3-3 | 76–81 см |
Лучшие места Air Serbia
| Места | Почему |
|---|---|
| 11 (B–E) | Ряд у аварийного выхода, на схеме салона отмечен как удобный. |
Худшие места Air Serbia
| Места | Почему |
|---|---|
| 10 | Ряд перед аварийным выходом, на схеме отмечен красным как неудобный. |
| 1 | Первый ряд у перегородки, отмечен как место со смешанными оценками. |
Airbus A319-100 у Уральские авиалинии: схема салона и места
Airbus A319 — самый компактный самолёт «Уральских авиалиний»: всего четыре борта. Салон рассчитан примерно на 150–156 кресел по схеме 3-3 и обычно одноклассный. Такие машины ставят на короткие и средненагруженные линии, где не нужен большой A321.
Короткий фюзеляж удобен пассажиру: рядов меньше — быстрее посадка и высадка. Экранов в спинках нет, розетки есть не на всех бортах, поэтому берите с собой заряженный аккумулятор и наушники. Лучший выбор без доплаты — передние ряды эконома и места у аварийных выходов; последний ряд у туалета и места над крылом лучше обойти.
Одноклассная компоновка
Самый компактный самолёт парка: эконом 3-3, примерно 150–156 кресел.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Эконом | 1–26 | 3-3 | около 76 см |
Лучшие места Уральские авиалинии
| Места | Почему |
|---|---|
| первые ряды эконома | быстрый выход и меньше шума от хвостовой кухни |
| ряды у аварийных выходов | увеличенное пространство для ног |
Худшие места Уральские авиалинии
| Места | Почему |
|---|---|
| последний ряд | у туалета: спинка не откидывается, очередь |
| ряды над крылом | вид из окна закрыт крылом |
Весь авиапарк Уральские авиалинии
Airbus A319-100 у ИрАэро: схема салона и места
Единственный Airbus A319 в парке ИрАэро летает в компоновке на 156 кресел — это предел вместимости для укороченного A319 и на десяток-другой кресел больше, чем в салонах того же типа у «России», «Уральских авиалиний» или Lufthansa. Шесть кресел в ряду, 26 рядов, бизнес-класса нет. По расписанию борт работает на дальневосточных плечах: Иркутск — Чита — Благовещенск — Владивосток, Иркутск — Улан-Удэ, Иркутск — Южно-Сахалинск, Иркутск — Петропавловск-Камчатский. Заявленные перевозчиком характеристики: длина 34 метра, размах крыла 35 метров, максимальная взлётная масса 75,5 тонны, крейсерская скорость 828 километров в час, потолок 11 900 метров, дальность от 4 700 до 6 800 километров. Одну особенность ИрАэро оговаривает отдельно, и она важна владельцам животных: багажное отделение этого A319 не отапливается, ответственность за питомца в отсеке лежит на пассажире.
Одноклассная компоновка, 156 мест
Предельно плотная схема 3-3 на 26 рядов: 156 кресел — верхняя граница сертифицированной вместимости A319. Аварийные выходы над крылом приходятся на 10-й и 11-й ряды.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Эконом | 1–26 | 3-3 |
Лучшие места ИрАэро
| Места | Почему |
|---|---|
| 10, 11 | Ряды у аварийных выходов над крылом, перед креслами больше места для ног. Перевозчик перечисляет эти места поимённо: 10 и 11 A/B/C/D/E/F |
| первые ряды | Офсайт называет переднюю часть салона A319 более комфортной, и выход из самолёта здесь быстрее |
Худшие места ИрАэро
| Места | Почему |
|---|---|
| 1 | Места 1A, 1B и 1C входят в список у аварийного выхода: их не продадут пассажирам от 55 лет, с детьми, с животными и несовершеннолетним |
| кресла B и E | Средние места шестиместного ряда, без окна и без прохода. При 156 креслах шаг рядов здесь минимальный из возможных для A319 |
Частые вопросы
Чем A319 отличается от A320?
Длиной: A319 короче примерно на 3,7 метра и берёт меньше пассажиров (124–156 против 140–180). Зато за счёт меньшей массы летает дальше — до 6 900 км. Ширина кресла и схема 3-3 у них одинаковые.
Сколько мест в Airbus A319?
Обычно 124–156 в зависимости от числа классов и плотности компоновки. Схема кресел в экономе — 3-3, как у всего семейства A320.
Комфортнее ли A319 из-за меньшего размера?
Кресла те же, что на A320, но рядов меньше — посадка, высадка и сервис идут быстрее, а очередь в туалет короче. На выбор лучшего места это не влияет: цельтесь в первый ряд эконома и ряды у выходов.