AZAL · J2

Чем AZAL отличается от соседей по региону

• Лыжи, сноуборд и гольф едут бесплатно сверх нормы. Это записано в правилах прямо: комплект из пары лыж с палками либо сноуборд со снаряжением, а также гольф-набор перевозятся бесплатно и не занимают место в обычной норме — на всех маршрутах без исключений. Велосипед бесплатно тоже везут, но уже в счёт нормы. У большинства перевозчиков Ближнего Востока и Турции спортинвентарь такого размера идёт отдельной платной позицией по 50–80 евро.
• Кресло у окна стоит 15 евро, а не «от 15 до 250». Прайс на выбор места у AZAL плоский и короткий: 5 евро за обычное платное кресло, 15 за место у окна, 20 за передние ряды салона и 40 за ряд с максимальным простором для ног. Цена не зависит ни от длины маршрута, ни от класса, ни от даты покупки.
• Широкофюзеляжный борт на московском рейсе. На линиях Внуково — Баку и Домодедово — Баку AZAL наравне с Airbus A319 ставит Boeing 767-300ER: широкий салон, эконом по схеме 2-3-2 с креслом шириной 18 дюймов и бизнес по редкой схеме 2-1-2 с одиночным креслом посередине. Трёхчасовые рейсы такого калибра в регионе почти не встречаются, а тип закреплён за конкретным номером рейса — выбирать нужно рейс, а не маршрут.
• Промежуточный класс на дальних рейсах. На Boeing 787-8 между экономом и бизнесом стоит полноценный премиум-эконом на 35 кресел по схеме 2-3-2 с шагом 36–38 дюймов. Отдельный тариф Premium Economy даёт при этом два места багажа по 32 кг — столько же, сколько бизнес.
• Отель при длинной стыковке в Баку. Если пересадка занимает от 8 до 24 часов, AZAL селит транзитного пассажира в гостиницу за свой счёт: эконом — в четырёхзвёздочную, бизнес — в пятизвёздочную. Услуга даётся один раз на маршрут и требует заявки минимум за три рабочих дня. Правило публикуют зарубежные представительства авиакомпании, на самом azal.az его описания нет — перед поездкой запрос стоит подтвердить в контакт-центре.

Что входит в тарифы

Ручная кладь во всех тарифах одинаковая: 10 кг и 55×40×23 см. Сверх неё AZAL разрешает пронести дамскую сумку, портфель или ноутбук, но габариты этой дополнительной вещи не публикует — на стойке ориентируются на здравый смысл, а не на рамку-калибратор. Отдельно стоит помнить об исключении, которое авиакомпания оговаривает в правилах: на маршрутах из московского Внукова в Гянджу, Габалу и Лянкяран бесплатной нормы багажа в трюме нет вообще, независимо от тарифа.

Дети 2–12 лет летят со скидкой 25 %, младенцы до 2 лет — со скидкой 90 % и с бесплатными 10 кг багажа. Возврат жёстче, чем кажется: с 1 марта 2025 года по невозвратным тарифам не возвращают ни сам тариф, ни топливный сбор YQ, а с 1 апреля того же года невозвратным стал и сбор YR. Обратно приходят только неиспользованные аэропортовые таксы.

Как копятся мили в AZAL Miles

В программе пять уровней: Classic, Silver, Gold, Platinum и Elite. Мили и статус считаются раздельно — за билеты начисляются наградные мили, а уровень поднимают статусные баллы, которые можно либо конвертировать из полётных миль, либо купить. Темп начисления растёт со статусом: Classic получает 2 мили за каждый евро стоимости билета, Silver — 3, Gold — 4, Platinum — 5, Elite — 6.

Милями оплачивают наградные билеты, апгрейд класса, налоги и сборы; работает схема «мили плюс деньги» и семейный счёт. Наградные билеты у AZAL меняются и возвращаются бесплатно — редкая для региона опция. Пороги уровней и срок жизни миль авиакомпания публично не раскрывает, их показывают в личном кабинете участника.

Коротко по разделам

• Регистрация — онлайн за 48 часов и до 2 часов до вылета, стойки и приём багажа закрываются за 60 минут.
• Багаж — ручная кладь 10 кг и 55×40×23 см, в трюм 23 или 32 кг по тарифу, доплата за место от 70 евро.
• Авиапарк — 30 бортов, трёхклассный Boeing 787-8, редкая схема бизнеса 2-1-2 на Boeing 767-300ER, первый A321neo с 2026 года.
• Рейсы — четыре города России, два московских аэропорта, стыковка в Баку и что стало с закрытыми после 2024 года маршрутами.
• Контакты — телефоны в Баку и Москве, розыск багажа по номеру PIR, правила возврата и юридические данные.

История AZAL по годам

1. 1992 7 апреля создана государственная авиакомпания «Азербайджанские авиалинии» — единый перевозчик страны на базе бакинского авиаотряда.
2. 2014 23 декабря Boeing передал AZAL первый 787-8 Dreamliner — авиакомпания стала первым эксплуатантом этого типа в СНГ.
3. 2017 Начал летать лоукостер Buta Airways — дочерний бренд AZAL на региональных направлениях, включая российские города.
4. 2023 1 октября Buta Airways влит в AZAL: обе авиакомпании перешли под единый бренд, а от лоукостера остался входной тариф без багажа.
5. 2024 25 декабря рейс J2-8243 Баку — Грозный на Embraer 190 потерпел катастрофу под Актау; погибли 38 человек из 67. После этого AZAL остановила полёты в десять городов России.
6. 2025 Skytrax второй год подряд назвал AZAL лучшей региональной авиакомпанией Центральной Азии и СНГ; у авиакомпании 4 звезды, у аэропорта Гейдара Алиева — 5.
7. 2026 В июне AZAL приняла первый Airbus A321neo с салоном Airspace и высокоскоростным Wi-Fi — головной из трёх машин по соглашению с AerCap.
8. 2026 17 июля Баку и Москва договорились о восстановлении авиасообщения, приостановленного после катастрофы под Актау.
9. 2026 21 июля парк AZAL в работе достиг 30 бортов; к 2032 году авиакомпания планирует довести его до 50.