Boeing 737-800 — вид сверху Boeing 737-800 153 борта · 178 мест Airbus A321neo — вид сверху Airbus A321neo 94 борта · 195 мест Airbus A320 — вид сверху Airbus A320 93 борта · 152 места Airbus A321 — вид сверху Airbus A321 81 борт · 179 мест Airbus A320neo — вид сверху Airbus A320neo 74 борта · 166 мест Boeing 737 MAX 8 — вид сверху Boeing 737 MAX 8 48 бортов · 178 мест COMAC C909 (ARJ21-700) — вид сверху COMAC C909 (ARJ21-700) 35 бортов · 90 мест Airbus A330-300 — вид сверху Airbus A330-300 25 бортов · 286 / 275 мест Boeing 787-9 — вид сверху Boeing 787-9 21 борт · 297 / 276 мест Airbus A350-900 — вид сверху Airbus A350-900 20 бортов · 314 / 335 мест Boeing 777-300ER — вид сверху Boeing 777-300ER 15 бортов · 361 место Airbus A319neo — вид сверху Airbus A319neo 9 бортов · 136 мест COMAC C919 — вид сверху COMAC C919 8 бортов · 164 места

China Southern

Самолёты China Southern

Флот авиакомпании China Southern: типы самолётов, компоновки, схемы салона и выбор лучших мест.

ПОИСК БИЛЕТОВ · СРАВНЕНИЕ ЦЕН ВСЕХ АВИАКОМПАНИЙ

Главная / Авиакомпании / China Southern / Авиапарк и схемы салона

Обновлено: 21 сентября 2026

У China Southern 676 пассажирских самолётов — больше, чем у любой другой авиакомпании Азии. Восемь из десяти бортов узкофюзеляжные: 351 машина семейства Airbus A320 и 201 Boeing 737. Широкофюзеляжных всего 81, и именно они работают на дальних маршрутах, включая московские. Отдельную группу составляют 43 самолёта китайского производства, COMAC C919 и C909.

Что летает в Москву

Четыре из пяти российских маршрутов China Southern обслуживает широкофюзеляжными бортами. Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Ухань получают Airbus A350-900, Пекин Дасин — Airbus A330-300. Урумчи выбивается из ряда: этот рейс выполняет узкофюзеляжный Boeing 737 MAX 8, где бизнес-класс занимает один ряд из четырёх кресел. По наблюдениям AeroLOPA, на 72 % рейсов Гуанчжоу — Москва приходит трёхклассный A350-900 с премиум-экономом, а не двухклассная версия того же типа.

Самолёты China Southern

ТипВ паркеКреслаСхема салона
Boeing 737-800 153 178 Схема и лучшие места
Airbus A321neo 94 195 Схема и лучшие места
Airbus A320 93 152 Схема и лучшие места
Airbus A321 81 179 Схема и лучшие места
Airbus A320neo 74 166 Схема и лучшие места
Boeing 737 MAX 8 48 178 Схема и лучшие места
COMAC C909 (ARJ21-700) 35 90 Схема и лучшие места
Airbus A330-300 25 286 / 275 Схема и лучшие места
Boeing 787-9 21 297 / 276 Схема и лучшие места
Airbus A350-900 20 314 / 335 Схема и лучшие места
Boeing 777-300ER 15 361 Схема и лучшие места
Airbus A319neo 9 136 Схема и лучшие места
COMAC C919 8 164 Схема и лучшие места

Классы обслуживания

Первого класса в салонах China Southern сейчас нет ни на одном типе: с Boeing 777-300ER его сняли, а вместе с последним A380 в 2022 году исчезла и двухпалубная версия. Максимум, что можно купить, — бизнес-класс, и на дальних маршрутах он везде состоит из 28 кресел. Премиум-эконом стоит только на части широкофюзеляжных бортов: трёхклассный A350-900, Boeing 777-300ER и восемь Boeing 787-9 типа 78Z. На остальных машинах премиум-экономом называют передние ряды обычного салона, которые продают дороже на внутренних рейсах; отдельной кабины там нет.

Wi-Fi и развлечения

На широкофюзеляжных бортах China Southern стоит спутниковый интернет Panasonic eXConnect в диапазоне Ku: он есть на A330-300 типа 33W, на обеих версиях A350-900 и на всех Boeing 787-9. Развлекательная система тоже разная по типам: Panasonic eX3 на A330 и 787, Safran Rave на двухклассном A350-900, Thales TopSeries Avant на Boeing 777-300ER. На узкофюзеляжных A320 и Boeing 737 персональных экранов в экономе нет, видео показывают только в бизнес-классе.

Что ушло из парка

China Southern была единственным эксплуатантом Airbus A380 в материковом Китае и списала последний из пяти бортов 5 ноября 2022 года. В 2025 году из парка вывели 16 Airbus A330-200, а десять Boeing 787-8 проданы и перешли к Thai Airways. Освободившиеся маршруты забрали A350-900 и Boeing 787-9.