Обновлено: 9 октября 2026
Парк Royal Air Maroc — 67 пассажирских самолётов и один грузовой Boeing 767-300. Вся магистральная техника построена Boeing: 27 Boeing 737-800, 17 Boeing 737 MAX 8, семь Boeing 787-8 и шесть Boeing 787-9. Исключений два — четыре Embraer 190 и шесть турбовинтовых ATR 72-600, приписанных к дочерней RAM Express.
Что летает в Россию
Оба российских маршрута Royal Air Maroc обслуживает Boeing 737-800 в двухклассной компоновке на 159 мест: 12 кресел бизнеса в первых трёх рядах по схеме 2-2 и 147 кресел эконома по схеме 3-3. Широкофюзеляжных Dreamliner на Москве и Петербурге нет, они заняты на дальних плечах в Нью-Йорк, Монреаль, Сан-Паулу, Дубай и Пекин. Перелёт до Касабланки занимает 5 часов 15 минут, обратный — 7 часов 05 минут, и проходит он без экранов в спинках, поэтому фильмы скачивают заранее.
Самолёты Royal Air Maroc
| Тип | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 27 | 159 | Схема и лучшие места |
| Boeing 737 MAX 8 | 17 | 156 / 189 | Схема и лучшие места |
| Boeing 787-8 | 7 | 274 | Схема и лучшие места |
| ATR 72-600 | 6 | 70 | Схема и лучшие места |
| Boeing 787-9 | 6 | 302 / 320 | Схема и лучшие места |
| Embraer 190 | 4 | 96 | Схема и лучшие места |
Классы обслуживания
На узкофюзеляжных самолётах Royal Air Maroc два класса, на Boeing 787-9 в новой компоновке их три. Бизнес-класс на 737-800, MAX 8 и Embraer 190 — это кресла 2-2 с увеличенным шагом, на Boeing 787-8 раскладка 2-2-2, а на 787-9 стоит самая современная схема парка 1-2-1: каждый пассажир выходит в проход напрямую. Премиальный эконом есть только на двух самых новых Boeing 787-9 в компоновке на 320 мест, в отдельном салоне на 28 кресел по схеме 2-3-2. В одноклассном варианте Boeing 737 MAX 8 на 189 мест бизнеса нет вовсе.
Экраны и Wi-Fi
Персональные экраны Royal Air Maroc ставит только на Dreamliner: на 787-8 и на четырёх 787-9 работает система Thales, на двух новейших 787-9 — Panasonic eX3 со спутниковым Wi-Fi eXConnect Ku-диапазона. Видео по запросу там одинаковое в бизнесе и в экономе: фильмы, сериалы, документальное кино, марокканская, андалузская и африканская музыка плюс карта полёта с температурой и скоростью.
На узкофюзеляжных самолётах развлечений в привычном смысле нет: авиакомпания обещает на коротких и средних рейсах только прессу и музыку. Ни цен на интернет, ни списка бортов с работающим Wi-Fi Royal Air Maroc не публикует.
Планы по парку
Ближайшее пополнение — ещё пять Boeing 737 MAX 8, которые числятся в заказе. В 2023 году Royal Air Maroc объявила тендер на 200 самолётов на десять лет: перевозчик готовится к чемпионату мира по футболу 2030 года, который Марокко примет вместе с Испанией и Португалией, и хочет усилить позиции на африканских маршрутах через хаб в Касабланке. Первые Dreamliner компания получила в декабре 2014 года, а последний Boeing 747-400 вывела из парка в сентябре 2018-го.