Обновлено: 26 августа 2026
Air Arabia летает на одном семействе самолётов: официальная страница флота называет 83 Airbus A320 и 9 Airbus A321neo LR — всего 92 борта. Салоны у всех машин одноклассные, бизнес-класса у Air Arabia нет ни на одном типе.
Самолёты Air Arabia
| Тип | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|
| Airbus A320 | 78 | до 174 | Схема и лучшие места |
| Airbus A321neo LR | 6 | до 215 | Схема и лучшие места |
| Airbus A320neo | 5 | до 174 | Схема и лучшие места |
| Airbus A321 | 3 | до 215 | Схема и лучшие места |
Из чего состоит парк Air Arabia
Разбивка с офсайта: 78 A320ceo и 5 A320neo в группе «83 A320», 3 A321ceo и 6 A321neo LR в группе «9 A321». Цифры авиакомпании расходятся между её же страницами — раздел «Onboard» указывает 79 A320 вместо 83, а Wikipedia по состоянию на март 2025 года считает 103 борта, потому что складывает флоты всех перевозчиков группы: Air Arabia Abu Dhabi, Air Arabia Egypt, Air Arabia Maroc и Fly Jinnah. Для рейсов под кодом G9 верна первая цифра — 92 самолёта.
Обновление парка идёт по заказу на 120 машин семейства A320, поставки которого начались в 2025 году; в него входят и A321XLR — вариант с дальностью, достаточной для беспосадочных рейсов из Шарджи в Западную Европу и Юго-Восточную Азию. Пока самые дальнобойные в парке — шесть A321neo LR.
Сколько мест в самолётах Air Arabia
Вместимость авиакомпания указывает округлённо: до 174 пассажиров на A320 и до 215 на A321. Оба типа стоят в схеме 3-3 без разделения на классы — раскладка одинаковая от первого ряда до последнего, разница между «дорогим» и «дешёвым» креслом только в шаге и в положении относительно выходов. Шаг кресел Air Arabia не публикует; по замерам seatmaps.com на A320 он составляет 71–81 см, на A321 — около 86 см.
Плотная компоновка — сознательный выбор модели: 174 места в A320 против 150–160 у сетевых перевозчиков дают ту же экономику, что позволяет держать низкий тариф. На практике это значит, что доплата за место у Air Arabia окупается заметнее, чем у полносервисной авиакомпании.
Какие места выбирать
Отдельной категорией Air Arabia продаёт передние ряды и кресла у аварийных выходов над крылом — это те же «места с увеличенным шагом», что и у остальных лоукостеров. Тариф Ultimate открывает любое кресло начиная со второго ряда, Value — бесплатные стандартные с восьмого. Отсюда простое правило: если нужен именно первый ряд или выход, брать надо Ultimate, потому что в Value эти кресла всё равно останутся платными.
Худшие места на обоих типах — последний ряд перед хвостовым туалетом: спинки там не откидываются или откидываются частично, а очередь в уборную стоит прямо в проходе. Кресла непосредственно перед аварийным выходом тоже не раскладываются, и внешне от соседних они не отличаются — на схеме при бронировании такие ряды видно по отсутствию отметки о наклоне спинки.
Развлечения и связь на борту
Экранов в спинках кресел у Air Arabia нет ни на одном самолёте. Вместо них работает SkyTime — бесплатный стриминг на собственный телефон, планшет или ноутбук: фильмы, сериалы и музыка раздаются по бортовой сети. Услуга включается не на всех рейсах, поэтому наушники и загруженный заранее контент лишними не будут. Питание на борту продаётся отдельно через меню Sky Cafe и включено в тарифы Value (сэндвич и вода) и Ultimate (горячее блюдо и вода).
Что летает в Россию
Российские маршруты Air Arabia обслуживает Airbus A320neo — именно этот тип поставлен на расписание Шарджа — Москва. Полёт занимает около 6,5 часов, и для одноклассного салона без экранов это долгий сегмент: пауэрбанк, вода и еда, купленные до посадки, здесь важнее, чем на трёхчасовом рейсе внутри Залива.