Обновлено: 26 октября 2026
Весь парк Wizz Air собран из одного семейства — Airbus A320. На 30 июня 2026 года в группе 270 самолётов: 191 A321neo, 40 A321ceo (A321-200), 24 A320ceo (A320-200), 6 A320neo и 9 A321XLR. По числу A321neo группа первая в мире. В заказе ещё 270 машин, но поставки растянуты до 2033 года: в ноябре 2025-го Wizz Air договорилась с Airbus о переносе 88 самолётов.
Что летает из Кутаиси
На рейсах из Кутаиси, Баку и Стамбула в Будапешт в расписаниях стоит Airbus A320 — самый старый тип парка, который как раз выводят из эксплуатации. Мастер бронирования на том же рейсе W6 2248 из Кутаиси подписывал A321neo, так что тип на конкретном номере меняется от сезона и от дня недели. Практической разницы для пассажира немного: салон у всех трёх типов одноклассный, схема кресел 3-3, экранов нет ни на одном.
Самолёты Wizz Air
| Тип | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|
| Airbus A321neo | 191 | 239 | Схема и лучшие места |
| Airbus A321-200 | 40 | 230 | Схема и лучшие места |
| Airbus A320-200 | 24 | 180 / 186 | Схема и лучшие места |
Классы обслуживания
Классов у Wizz Air нет вообще. Бизнес-класса перевозчик не продаёт ни на одном самолёте, все кресла в салоне одинаковые, а разница между пассажирами создаётся не металлом, а купленными услугами: приоритетной посадкой, чемоданом в салоне, местом с увеличенным пространством для ног. Места у аварийных выходов и в первых рядах — единственные, где шаг заметно больше, и они платные в любом тарифе, кроме WIZZ Plus.
Экраны и питание
Персональных экранов Wizz Air не ставит и развлекательной системы на борту не предлагает. Кресла в салоне не откидываются: спинка зафиксирована, что экономит вес и время на уборку между рейсами. Питание и напитки продаются с тележки за деньги, бесплатной воды нет. Компоновок салона сайт авиакомпании не публикует вовсе — ни схем, ни шага кресел.
Сколько бортов
Airbus A321neo Wizz Air получает с марта 2019 года, и именно он вытесняет остальные типы. Сорок Airbus A321-200 компания планирует вывести к 2029 году, двадцать четыре Airbus A320-200 уходят уже сейчас. Единственный за всю историю грузовой самолёт, Airbus A330-200F, возил грузы по заказу венгерского правительства с 2020 года и был выведен в декабре 2024-го, после чего парк снова стал целиком пассажирским. Дальнемагистральные Airbus A321XLR у группы есть, но летают они под британским кодом на маршрутах Лондон-Гатвик — Джидда и Лондон-Гатвик — Медина.