Обновлено: 26 августа 2026
Двадцать российских городов в расписании — у Uzbekistan Airways самая широкая сеть в России среди всех зарубежных авиакомпаний. Она тянется от Калининграда до Владивостока и включает города, куда из-за рубежа больше не летает почти никто: Благовещенск, Нижневартовск, Иркутск, Махачкалу. В Москве авиакомпания работает сразу с двумя аэропортами — Внуково и Домодедово, — и это единственный российский город, где нужно проверять аэропорт вылета отдельно.
Направления Uzbekistan Airways
| Маршрут | Частота | Билеты от | |
|---|---|---|---|
| Москва — Ташкент VKO–TAS | Внуково, 2 пары рейсов в день | 22 057 ₽ | Найти билеты |
| Москва — Ташкент DME–TAS | Домодедово, 2 пары в день, HY 601 и HY 603 | 22 057 ₽ | Найти билеты |
| Санкт-Петербург — Ташкент LED–TAS | Пулково, рейсы HY 633 и HY 634 | 18 212 ₽ | Найти билеты |
| Екатеринбург — Ташкент SVX–TAS | Кольцово | 16 812 ₽ | Найти билеты |
| Новосибирск — Ташкент OVB–TAS | Толмачёво, рейс HY 667 из Ташкента | 18 074 ₽ | Найти билеты |
| Москва — Самарканд VKO–SKD | прямой рейс мимо Ташкента, HY 605 и HY 606 | 17 358 ₽ | Найти билеты |
| Москва — Нью-Йорк VKO–JFK | через Ташкент | 49 514 ₽ | Найти билеты |
| Москва — Сеул VKO–ICN | через Ташкент | 38 124 ₽ | Найти билеты |
| Москва — Дели VKO–DEL | через Ташкент | 18 645 ₽ | Найти билеты |
Цены — минимальные найденные по маршруту за ближайшие два месяца по данным поиска авиабилетов (все перевозчики); обновлены 21 сентября 2026. Точную стоимость рейсов Uzbekistan Airways смотрите в результатах поиска.
Цены на билеты
Стоимость перелёта из Москвы в Ташкент начинается от 22 057 ₽ и сильнее всего зависит от тарифа: разница между LITE без багажа и SMART с одним местом в трюме на этом направлении обычно меньше, чем 45 евро за то же место, докупленное отдельно. Данные в таблице ниже обновляются автоматически, последнее обновление — 21 сентября 2026. Самый дешёвый месяц и разброс цен по сезонам движок считает по фактическим предложениям и показывает отдельным блоком на этой же странице.
Когда дешевле лететь
Минимальные цены на маршруте Москва — Ташкент по месяцам: дешевле всего — в феврале (от 9 326 ₽), дороже всего — в ноябре (от 17 112 ₽), разница — 83%.
Расписание рейсов Uzbekistan Airways
| Рейс | Маршрут | Вылет | Прилёт | Самолёт |
|---|---|---|---|---|
| HY 604 | Домодедово → Ташкент | 11:45 | 17:30 | Boeing 767-300 |
| HY 602 | Домодедово → Ташкент | 23:00 | 04:45 | — |
| HY 634 | Пулково → Ташкент | 13:10 | 20:00 | — |
| HY 605 | Самарканд → Внуково | 21:15 | 23:30 | Airbus А320 |
| HY 603 | Ташкент → Домодедово | 08:10 | 10:15 | Boeing 767-300 |
| HY 601 | Ташкент → Домодедово | 19:25 | 21:30 | — |
| HY 633 | Ташкент → Пулково | 08:30 | 11:40 | — |
| HY 667 | Ташкент → Толмачёво | 20:00 | 01:00 | — |
| HY 9813 | Ташкент → Внуково | 05:15 | 07:35 | — |
| HY 613 | Ташкент → Внуково | 17:45 | 20:05 | Boeing 767 |
| HY 606 | Внуково → Самарканд | 01:00 | 07:00 | Airbus А320 |
| HY 9614 | Внуково → Ташкент | 20:35 | 02:30 | Airbus A320 |
| HY 614 | Внуково → Ташкент | 21:35 | 03:30 | Boeing 767 |
Время местное для каждого аэропорта. Расписание по данным на 21 сентября 2026, без учёта фактических задержек. Данные предоставлены сервисом Яндекс Расписания.
Прямые рейсы из России
| Регион | Города вылета |
|---|---|
| Центр и Северо-Запад | Москва (Внуково и Домодедово), Санкт-Петербург (Пулково), Нижний Новгород, Калининград |
| Поволжье и Урал | Казань, Самара, Уфа, Екатеринбург, Нижневартовск |
| Юг и Кавказ | Краснодар, Сочи, Минеральные Воды, Махачкала, Грозный |
| Сибирь и Дальний Восток | Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток, Благовещенск |
В Москве Uzbekistan Airways держит по две пары рейсов в каждом аэропорту. Из Домодедова это HY 601/602 и HY 603/604, причём дневную пару HY 603 и HY 604 выполняет широкофюзеляжный Boeing 767-300ER, а ночную — Airbus A320. Из Внукова летают HY 613 и HY 614 с вылетом поздно вечером. Санкт-Петербург связан с Ташкентом рейсами HY 633 и HY 634, Новосибирск — рейсом HY 667, Самарканд принимает из Внукова HY 605 и HY 606 на Airbus A320.
| Маршрут | Время в пути туда | Время в пути обратно |
|---|---|---|
| Москва (Домодедово) — Ташкент | 3 ч 45 мин | 4 ч 05 мин |
| Москва (Внуково) — Ташкент | 3 ч 55 мин | 4 ч 20 мин |
| Санкт-Петербург — Ташкент | 4 ч 50 мин | 5 ч 10 мин |
| Москва (Внуково) — Самарканд | 4 ч 00 мин | 4 ч 15 мин |
| Ташкент — Новосибирск | — | 3 ч 00 мин |
Разница по часам вылета и прилёта в расписании обманчива: Ташкент живёт по UTC+5, Москва — по UTC+3, и «лишние» два часа съедает смена пояса. В таблице выше приведено чистое время в полёте. Обратные рейсы дольше прямых на 20–25 минут — это работа высотных ветров, а не разные маршруты.
Большинство рейсов идёт в Ташкент, но сеть не сводится к столице: из Москвы Uzbekistan Airways летает напрямую в Самарканд и Бухару, из Санкт-Петербурга и Москвы — в Андижан, а Наманган с осени 2025 года связан прямым рейсом с Краснодаром. Это заметно меняет логистику поездки в Ферганскую долину или в Бухару: пересадка в ташкентском аэропорту перестаёт быть обязательной. Из российского расписания за последние годы выпали Челябинск, Омск, Ростов-на-Дону, Тюмень и Волгоград — эти маршруты закрыты.
Пересадка в Ташкенте
Ташкентский аэропорт — единственный хаб Uzbekistan Airways, и через него собирается вся стыковочная сеть. В 2026 году аэропорт заканчивает крупную перестройку: залы вылета и прилёта объединяются в единый терминал площадью около 100 000 м² с пропускной способностью примерно 3 000 пассажиров в час. Отдельно, с июля 2026 года, начинается строительство совершенно нового аэропорта Ташкента — с вводом в конце 2030 года, двумя четырёхкилометровыми полосами и терминалом на 208 000 м².
При перелёте по одному билету багаж оформляется до конечного пункта, а посадочные выдают сразу на оба рейса. Бесплатной гостиницы при длинной стыковке Uzbekistan Airways не предлагает — программы вроде Qatar Stopover или Touristanbul у неё нет; зато есть залы повышенной комфортности, доступ в которые входит в бизнес-тарифы PRO и ELITE и в статус GOLD программы UzAirPlus. Важная деталь для транзитных пассажиров: посадочный талон, распечатанный дома, в Ташкенте обязателен — электронный на экране телефона к посадке не принимают.
Куда летают из Ташкента
Из Ташкента Uzbekistan Airways держит четыре узла интереса для российских пассажиров. Первый — Северная Америка: рейс в Нью-Йорк выполняется на Boeing 787-8 и остаётся одним из немногих способов добраться до США с одной пересадкой. Второй — Восточная и Юго-Восточная Азия: Сеул, Пекин, Куала-Лумпур, Бангкок, Пхукет, Токио, а с марта 2026 года ещё Ханчжоу и Шэньчжэнь. Третий — Индия: Дели, Мумбаи и Гоа. Четвёртый — Европа: Франкфурт, Мюнхен, Париж, Милан, Рим, Лондон.
Альянса у Uzbekistan Airways нет, но код-шеринговых партнёров одиннадцать, и в мае 2026 года Etihad Airways расширила соглашение сразу на восемь узбекских маршрутов. Отдельно стоит помнить, что часть направлений продаётся по низкобюджетным правилам «Uzbekistan Airways Express» — там свои сборы за обмен и возврат и своя, более низкая цена дополнительного багажа.
Код-шеринг с российскими авиакомпаниями
Uzbekistan Airways — один из немногих зарубежных перевозчиков с код-шерингом сразу с двумя российскими авиакомпаниями: S7 Airlines (соглашение расширено в марте 2025 года) и «Уральскими авиалиниями». Практический смысл в том, что перелёт из города, откуда нет прямого рейса в Узбекистан, можно купить одним билетом со стыковкой в Москве или Новосибирске, и багаж пойдёт до конца. Интерлайн-соглашений ещё больше — свыше тридцати перевозчиков, включая «Аэрофлот». При покупке такого билета проверьте, кто фактически выполняет каждый сегмент: регистрация и нормы багажа считаются по правилам фактического перевозчика, а не по правилам того, чей код стоит в билете.