Qazaq Air — региональный перевозчик Казахстана с единственным хабом в Астане, в аэропорту Нурсултан Назарбаев. Компания зарегистрирована как АО «QAZAQ AIR», а в мае 2025 года после партнёрства с вьетнамской Vietjet стала работать под торговой маркой Vietjet Qazaqstan: это та же авиакомпания, а не отдельный перевозчик. Коды IATA IQ и ICAO QAZ, в альянсах Qazaq Air не состоит. Парк насчитывает пять турбовинтовых De Havilland Dash 8 Q400, сеть радиальная из 16 городов, и все рейсы выполняются из Астаны. В Россию перевозчик летает в Омск и Новосибирск, оба направления обслуживаются ежедневно.
Особенности Qazaq Air
- Турбовинтовой парк одного типа. Пять Dash 8 Q400 на 76, 78 и 86 кресел, реактивных машин нет, бизнес-салона нет ни на одном борту. После смены владельца в 2025 году парк остался прежним.
- Субсидируемые направления. Из 16 городов сети субсидируются пять, это Петропавловск, Павлодар, Балхаш, Ушарал и Урджар. Билет в Павлодар стоит 15 000 тенге, в Петропавловск 20 000 тенге, и цена не меняется ни от даты вылета, ни от того, за сколько куплен билет; обмен и возврат идут без удержаний.
- Своя авиапочта. Qazaq Air возит письма и посылки до 5 кг по Казахстану и в соседние страны, принимает их за 2 часа до вылета и выдаёт через час после прилёта. Посылка с документами из Астаны в Костанай улетает тем же рейсом, что и пассажиры.
Второе имя появилось 6 мая 2025 года, в день передачи контрольного пакета новому владельцу. Тогда же, на Казахстанско-вьетнамском бизнес-форуме в Астане, QAZAQ AIR и вьетнамская авиакомпания Vietjet объявили о стратегическом партнёрстве и запуске новой торговой марки Vietjet Qazaqstan.
Пассажирам Qazaq Air доступен только эконом: компоновки салона на 76, 78 и 86 мест в турбовинтовых Dash 8 Q400, из Астаны и в Астану рейсы идут напрямую, а между другими городами сети нужна пересадка в Астане. Ручная кладь и багаж зависят от выбранного тарифа.
Какой тариф выбрать
У Qazaq Air четыре тарифа. В ECO, DELUXE и Субсидированном питание на борту покупают отдельно, и только в SKYBOSS оно входит в тариф: на выбор дают один из двух комбо-наборов с напитком, а вместе с питанием действует доступ в лаунжи аэропортов Астаны, Бишкека, Самарканда и Новосибирска. Тариф запущен 12 февраля 2026 года, и авиакомпания назвала в нём передние кресла.
| Тариф | Ручная кладь | Багаж | Обмен и возврат | Бонусы |
|---|
| ECO | 7 кг | не включён | перебронирование 8 000 тенге за сегмент плюс разница, возврат запрещён | 2 % |
| DELUXE | 7 кг | 1 место 23 кг | перебронирование бесплатно плюс разница, возврат с удержанием 8 000 тенге | 2 % |
| SKYBOSS | 10 кг | 2 места по 23 кг и одно спортивное снаряжение | перебронирование бесплатно, возврат без удержания | 3 % |
| Субсидированный | 7 кг | 20 кг | перебронирование и возврат без удержаний | нет |
Берите ECO с ручной кладью и точными датами, а чемодан к нему доплачивайте заранее, из дома, потому что в аэропорту та же опция стоит дороже. DELUXE и SKYBOSS окупаются, когда даты могут смениться или багажа больше одного места.
Коротко про багаж, регистрацию и рейсы
Сверх норм тарифа можно докупить до четырёх дополнительных мест багажа, это потолок на пассажира; килограммы ручной клади продают до 10 кг, у спортивного снаряжения отдельный прайс, и всё это разобрано на странице про багаж. Регистрация закрывается за 40 минут до вылета, посадка за 20 минут, место при бронировании не закрепляется, а несопровождаемого ребёнка регистрируют только на стойке аэропорта; подробности собраны на странице про регистрацию.
Росавиация разрешила четыре российских маршрута, летают два, Омск и Новосибирск, оба ежедневно. Стыковка в Астане возможна от 50 минут, расписание собрано на странице про рейсы.
В пяти Dash 8 Q400 три разные компоновки, единственный туалет находится в передней части салона; устройство салонов описано на странице про авиапарк. Колл-центр принимает звонки по будням, билеты в России продаёт агент, а представительство аккредитовано в Екатеринбурге, телефоны и адреса собраны на странице контактов.
Стоит ли копить бонусы IQ Bonus
Программа называется IQ Bonus, и начисление привязано к тарифу: 2 % от стоимости билета дают в ECO и DELUXE, 3 % в SKYBOSS, а на субсидированных рейсах бонусов нет. Отдельной страницы у программы нет, раздел вопросов и ответов о ней на сайте пуст, так что правила уровней и списания авиакомпания не публикует. Считать эти проценты стоит, только если вы летаете несколько раз в год по обычным тарифам.
История Qazaq Air по годам
-
2015
1 апреля фонд «Самрук-Қазына» зарегистрировал АО «QAZAQ AIR». 6 июля авиакомпанию представили в Астане, а 27 августа выполнили первый коммерческий рейс из Алматы в Астану.
-
2017
В июле запустили первую международную чартерную программу из Алматы в Тамчи на Иссык-Куле. В декабре подписали договор на два новых Dash 8-400.
-
2018
В ноябре авиакомпания третьей в Казахстане прошла аудит IOSA. За год перевезла 307 тысяч пассажиров и выполнила 5 451 рейс, сеть выросла до 14 маршрутов и 12 городов.
-
2019
В июле стала 293-м членом IATA. Тогда же получила два заказанных ранее Dash 8-400.
-
2023
«Самрук-Қазына» объявил приватизацию, тендер не состоялся, продажу перенесли на следующий год.
-
2024
24 декабря подписан договор купли-продажи акций с консорциумом Central Asia Aviation Holdings Limited и Kazasia Holdings Limited. Он вступил в силу 27 декабря после постановления правительства № 1130.
-
2025
6 мая передан контрольный пакет и объявлено стратегическое партнёрство с Vietjet, тогда же появился бренд Vietjet Qazaqstan. 16 октября председателем правления назначен Адилбек Умралиев, а 11 ноября заработал новый сайт и полетели первые рейсы из Астаны в Бишкек и Самарканд.
-
2026
12 февраля авиакомпания показала брендированный борт, новую форму экипажа и тариф SKYBOSS. 15 апреля Росавиация решением № 203/1 разрешила назначение на четыре российских маршрута, 29 апреля аккредитовала представительство в Екатеринбурге. 3 августа открыт рейс в Семей, 1 сентября запущен регулярный рейс в Павлодар.
