Corendon Airlines · XC

Три главных отличия

Corendon Airlines выросла из голландского туроператора, а не из авиакомпании, и это видно в мелочах: правила написаны под пакетного туриста, а не под частого летающего пассажира. Три вещи стоит знать до покупки.

• Под одним брендом работают три авиакомпании с разными правилами. Турецкая Corendon Airlines летает под кодом XC, мальтийская Corendon Airlines Europe — под XR, нидерландская Corendon Dutch Airlines — под CD. Правила багажа на офсайте действуют только для XC и XR; для рейсов CD авиакомпания отправляет на отдельный сайт corendon.nl. Номер рейса в маршрутной квитанции — единственный способ понять, чьи нормы вам считать.
• Тариф Comfort даёт багаж, но забирает ручную кладь. В Comfort входит место 20 кг в багажный отсек и подсиденная сумка — а чемодана в салон нет. В Eco всё наоборот: салонные 10 кг есть, багажа нет. Это единственная пара тарифов в сетке, где цена растёт, а одна из норм пропадает.
• Питание платное во всех тарифах, включая самый дорогой. Горячее блюдо входит только в Premium, и то с оговоркой: заказать его нужно не позже чем за 72 часа, а бесплатные напитки в Premium не входят вовсе. Свинины в меню нет ни в одной позиции.

Что входит в тарифы

Витрина тарифов Corendon Airlines состоит из пяти брендов. Promo продаётся только онлайн и только в дни акций, остальные четыре доступны всегда. Отдельно в правилах багажа встречается шестой тариф — Flex с местом 23 кг, — но в самой витрине его нет.

Promo, Lite и Eco платят за регистрацию на стойке 15 € (15 фунтов на рейсах в Великобританию и обратно), в Comfort и Premium она включена. Приоритетная регистрация с посадкой стоит 15 € при покупке онлайн и 25 € в аэропорту. Подробности норм — на странице багажа, сроки и цены мест — на странице регистрации.

Чартер или регулярка

Corendon Airlines одновременно продаёт билеты сама и возит туристов по заказу туроператоров. Разница для пассажира практическая: у чартерного билета норма багажа задаётся договором с оператором и может не совпадать с тарифной сеткой сайта — авиакомпания прямо предупреждает, что норма «может отличаться в зависимости от туроператора и направления». Возврат и обмен по такому билету тоже оформляет не авиакомпания, а тот, кто его выписал.

Отсюда же расхождение в цифрах сети. Офсайт пишет про 165 аэропортов в 65 странах, а собственный планировщик рейсов показывает 60 аэропортов в 18 странах. Первое число включает чартерные программы, второе — только то, что можно купить напрямую. Косвенно чартерную часть выдаёт список аэропортов с онлайн-регистрацией: там есть Мюнхен, Мемминген, Кассель, Вроцлав, Ибица, Тенерифе и Трабзон, которых в расписании нет вовсе. Что из этого летает в Россию — на странице рейсов.

Багаж, места, питание

Подсиденная сумка 40 × 30 × 20 см весом до 4 кг входит во все тарифы без исключения; чемодан в салон — 55 × 40 × 25 см и 10 кг. Одно место багажа не может весить больше 32 кг ни за какие деньги, а сумма трёх измерений сверх 158 см переводит чемодан в разряд негабарита с фиксированным сбором 50 €. Ручная кладь сверх нормы, замеченная на выходе на посадку, обойдётся в 80 €.

Питание на борту продают по меню Fly Café и Fly Bistro, цены зависят от маршрута. Оплатить можно наличными и картой в фунтах, евро, долларах и турецких лирах, датские кроны принимают только наличными и только банкнотами. Бумажных чеков на борту не выдают — их запрашивают письмом, указав дату, номер рейса и номер кресла.

Есть ли мили

Программы лояльности у Corendon Airlines нет — ни миль, ни статусов, ни партнёрских начислений. Личный кабинет на сайте существует, но он хранит только историю поиска и данные пассажиров для быстрого бронирования. Единственная постоянная скидка — студенческая, она оформляется через сервис Student Beans и к перевозчику отношения не имеет.

История Corendon Airlines по годам

1. 2004 В ноябре в Анталье зарегистрирована Turistik Hava Taşımacılık A.Ş. — авиационное подразделение группы Corendon, которая до этого работала в Нидерландах туроператором. Основатели — Йилдырай Караэр и Атилай Услу, слоган с первого дня «Make a Difference».
2. 2005 12 апреля выполнен первый рейс: Эйндховен — Стамбул Сабиха Гёкчен. Corendon Airlines стала первой авиакомпанией, приведшей пассажирский самолёт в этот аэропорт, — до неё Сабиха Гёкчен пассажирских рейсов не принимала.
3. 2011 В Нидерландах создана сестринская Corendon Dutch Airlines с кодом CD. Голландские рейсы уходят под собственное свидетельство эксплуатанта и, что важно для пассажира, под собственные правила багажа.
4. 2012 4 апреля Corendon Airlines открыла пассажирское сообщение с аэропортом Аланья-Газипаша — снова первой из авиакомпаний. Так группа получила вторую точку входа на средиземноморское побережье помимо Антальи.
5. 2017 На Мальте зарегистрирована третья компания группы — Corendon Airlines Europe с кодом XR. Европейская лицензия сняла ограничения на полёты внутри ЕС, которых у турецкого перевозчика не было.
6. 2020 27 июня Boeing 737-800 из Кёльна сел в аэропорту Зонгулдак-Чайджума — первый пассажирский рейс в истории этой площадки на черноморском побережье Турции.
7. 2023 Выручка Corendon Airlines достигла 535,78 млн долларов при штате 1 283 человека. Сеть группы описывается офсайтом как 165 аэропортов в 65 странах с учётом чартерных программ туроператоров.
8. 2024 Анонсирована чартерная программа Пермь — Анталья, полёты начались в конце мая. Позже эту линию закрыли, а российская программа переехала на другие города — так работает вся чартерная сеть перевозчика.
9. 2025 13 августа запущен чартер Анталья — Оренбург. К этому моменту группа перевозит около 6 миллионов пассажиров в год тремя авиакомпаниями — турецкой, нидерландской и мальтийской.
10. 2026 В российской программе лета — семь городов, и все они летают только в Анталью: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Уфа, Самара и Нижнекамск.