Куда летает Southwind Airlines

Обновлено: 26 августа 2026

Southwind Airlines возит пассажиров из 19 российских городов на турецкие курорты, и почти вся эта программа сезонно-чартерная: рейс существует, пока его выкупает туроператор. Хаб один — аэропорт Антальи, откуда та же компания летает в Германию, Швейцарию, Великобританию, Казахстан, Ливан и Бахрейн.

Направления Southwind Airlines

Цены — минимальные найденные по маршруту за ближайшие два месяца по данным поиска авиабилетов (все перевозчики); обновлены 6 ноября 2026. Точную стоимость рейсов Southwind Airlines смотрите в результатах поиска.

Цены на билеты

Стоимость перелёта у Southwind Airlines сильно зависит от даты: это курортный перевозчик, и разброс внутри одной недели заметен даже в календаре низких цен на его собственном сайте. Минимальная цена по всем маршрутам карточки сейчас — 4 515 ₽. В таблице ниже цены обновляются автоматически, а месяц с самыми низкими тарифами и разница с самым дорогим показаны в блоке сезонности под ней.

Когда дешевле лететь

Минимальные цены на маршруте Москва — Анталья по месяцам: дешевле всего — в ноябре (от 5 083 ₽), дороже всего — в июне (от 34 769 ₽), разница — 584%.

Города России

Список российских точек Southwind Airlines один из самых длинных среди иностранных перевозчиков: Москва (Шереметьево и Жуковский), Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Уфа, Самара, Оренбург, Пермь, Нижний Новгород, Саратов, Волгоград, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Архангельск, Сочи, Краснодар и Калининград.

Летом 2026 года сеть прибавила два города. Анталья — Краснодар открылась 26 марта 2026 года двумя рейсами в неделю на Boeing 737 MAX 8, Анталья — Калининград — 1 апреля 2026 года двумя рейсами в неделю на Airbus A321. С 24 апреля обе линии перевели на шесть рейсов в неделю. Прилетают борты в Анталью, Бодрум, Даламан, Стамбул и Трабзон.

Расписание на Москву

Шереметьево — самое частое направление Southwind Airlines: табло даёт до шести пар рейсов в сутки, и распределены они непривычно. Четыре вылета из Москвы уходят подряд глубокой ночью — 2S 174 в 00:45, 2S 136 в 00:55, 2S 12 в 01:10 и 2S 168 в 01:20, — а ещё два стоят днём, 2S 142 в 12:55 и 2S 2 в 13:15. Обратно из Антальи борта идут утром (2S 141 в 06:50, 2S 1 в 07:20, 2S 173 в 09:30) и вечером (2S 135 в 18:15, 2S 11 в 19:10).

Чистое время в полёте — 4 часа 15 минут в сторону Антальи и 4 часа 25 минут обратно. На московской линии работают оба типа Boeing 777: и 550-местные 777-300, и единственный в парке 777-300ER, тот самый борт с семиместным бизнес-салоном (рейсы 2S 136 и 2S 135). Ночные рейсы 2S 174 и 2S 168 выполняет узкофюзеляжный Boeing 737.

Сколько лететь

Времена взяты из табло по чистой продолжительности полёта, а не по разнице часов вылета и прилёта: Турция живёт по UTC+3, как и Москва, но у Екатеринбурга и Казани сдвиг свой, и арифметика по времени на билете даёт неверный результат. Краснодар — самое короткое плечо во всей российской сети Southwind Airlines: чуть больше двух часов против пяти из Екатеринбурга.

Чартер или регулярка

Формально Southwind Airlines продаёт билеты и сама — на сайте, в рублях и с оплатой картой «Мир». Фактически большая часть кресел уходит блоками туроператорам, и это меняет для пассажира три вещи сразу.

• Норма багажа по турпакету отличается от тарифной: перевозчик отдельно оговаривает ручную кладь «при покупке билета в составе турпакета».
• Выбор места на чартере открывается поздно и несимметрично: при вылете из России — за 5 суток до рейса, при вылете в Россию — за 14 суток.
• Расписание живёт сезоном. Раздел «Расписание рейсов» на офсайте Southwind Airlines хранит только архивы за 2023 и 2024 годы под заголовком «История» — актуального расписания на сайте нет вовсе, и сверять вылет приходится по брони или по табло аэропорта.

Пересадка в Анталье

Анталья у Southwind Airlines — не пересадочный хаб в привычном смысле. Перевозчик строит сеть по принципу «точка — курорт»: почти каждый рейс из России летит в конечный пункт отдыха и обратно, а стыковочных программ с гарантированным багажом до конца маршрута компания не публикует. Купить одним билетом связку «российский город — Анталья — европейский город» на сайте нельзя.

Практический смысл европейского плеча для пассажира из России другой: это те же борты и тот же парк. Летом 2026 года Southwind Airlines выполняет рейсы из Антальи в Берлин, Мюнхен, Дюссельдорф, Гамбург, Бремен, Нюрнберг, Франкфурт, Кёльн, Ганновер, Базель, Цюрих и Лондон-Станстед — то есть 550-местные широкофюзеляжные машины между курортными пиками работают на Европу.

Возвращение в Европу

Европейская часть сети у Southwind Airlines появилась не сразу и однажды исчезала целиком. 25 марта 2024 года финский регулятор Traficom закрыл компании рейсы в Финляндию, назвав её де-факто российской и обходящей санкции ЕС. 28 марта того же года запрет распространили на всё воздушное пространство Евросоюза, затем к нему присоединилась Швейцария, а заявленная британская программа лета 2024 года была отменена целиком.

13 декабря 2024 года Еврокомиссия исключила Southwind Airlines из списка, и полёты возобновились. На лето 2026 года перевозчик заявил дневные частоты по Берлину (10 июля — 9 августа), Мюнхену (10 августа — 14 сентября) и Дюссельдорфу (с 19 октября), а также 55 рейсов на Нюрнберг с 1 августа по 14 сентября.