Обновлено: 26 августа 2026
Cathay Pacific в Россию не летает с 1 июня 2015 года — и ушла отсюда задолго до того, как это сделали европейские перевозчики. Единственный российский маршрут, Гонконг — Москва (Домодедово) трижды в неделю, компания закрыла по коммерческим причинам: в объявлении от 20 марта 2015 года она назвала высокие эксплуатационные расходы и падающий пассажиропоток между Гонконгом и Россией. Сегодня в официальном справочнике аэропортов Cathay Pacific 83 пункта помимо самого Гонконга, и ни одного российского города среди них нет. Сеть построена вокруг единственного хаба — Гонконг Чек Лап Кок, откуда рейсы расходятся по Азии, Австралии, Северной и Южной Америке, Европе, Ближнему Востоку и в Йоханнесбург. Ближайшая к российской границе точка сети — Урумчи в Синьцзяне.
Направления Cathay Pacific
| Маршрут | Частота | Билеты от | |
|---|---|---|---|
| Дубай — Гонконг DXB–HKG | самая частая стыковка для вылета из России | 20 036 ₽ | Найти билеты |
| Бангкок — Гонконг BKK–HKG | восемь пар в сутки, около 3 часов в пути | 7 193 ₽ | Найти билеты |
| Пекин — Гонконг PEK–HKG | восемь пар в сутки, 3 ч 40 мин в Гонконг и 3 ч 25 обратно | 11 492 ₽ | Найти билеты |
| Шанхай — Гонконг PVG–HKG | восемь пар в сутки, около 2 ч 55 мин, в том числе на Boeing 777-300 | 7 933 ₽ | Найти билеты |
| Дели — Гонконг DEL–HKG | две пары в сутки, рейсы CX 694 и CX 698, около 5 ч 30 мин | 24 465 ₽ | Найти билеты |
| Гонконг — Лондон HKG–LHR | пять рейсов в день, 14 ч 05 мин туда и 12 ч 30 обратно | 50 065 ₽ | Найти билеты |
| Гонконг — Сидней HKG–SYD | четыре пары в день, 9 часов туда и 9 ч 30 обратно | 24 857 ₽ | Найти билеты |
| Гонконг — Нью-Йорк HKG–JFK | три пары в день, около 16 часов, рейсы CX 830, CX 840 и CX 844 | 42 593 ₽ | Найти билеты |
| Гонконг — Токио HKG–HND | две пары в день, 4 ч 15 мин туда и 4 ч 40 обратно | 11 388 ₽ | Найти билеты |
Цены — минимальные найденные по маршруту за ближайшие два месяца по данным поиска авиабилетов (все перевозчики); обновлены 21 сентября 2026. Точную стоимость рейсов Cathay Pacific смотрите в результатах поиска.
Когда дешевле лететь
Минимальные цены на маршруте Дубай — Гонконг по месяцам: дешевле всего — в сентябре (от 20 676 ₽), дороже всего — в апреле (от 34 172 ₽), разница — 65%.
Расписание рейсов Cathay Pacific
| Рейс | Маршрут | Вылет | Прилёт | Самолёт |
|---|---|---|---|---|
| CX 700 | Суварнабхуми → Гонконг | 07:35 | 11:35 | Airbus А330-300 |
| CX 750 | Суварнабхуми → Гонконг | 11:00 | 15:05 | Boeing 777-300ER |
| CX 774 | Суварнабхуми → Гонконг | 12:10 | 16:15 | Airbus А330-300 |
| CX 754 | Суварнабхуми → Гонконг | 12:35 | 16:40 | Airbus A320 |
| CX 654 | Суварнабхуми → Гонконг | 15:00 | 19:05 | Airbus А330-300 |
| CX 706 | Суварнабхуми → Гонконг | 16:25 | 20:30 | Airbus A320 |
| CX 708 | Суварнабхуми → Гонконг | 17:30 | 21:30 | Airbus A320 |
| CX 704 | Суварнабхуми → Гонконг | 19:10 | 23:05 | Airbus A350-900 |
| CX 694 | им. Индиры Ганди → Гонконг | 01:10 | 09:20 | Airbus A350-900 |
| CX 698 | им. Индиры Ганди → Гонконг | 22:45 | 06:40 | Boeing 777-300ER |
| CX 705 | Гонконг → Суварнабхуми | 08:00 | 10:00 | Boeing 777-300ER |
| CX 717 | Гонконг → Суварнабхуми | 09:00 | 11:05 | Airbus А330-300 |
| CX 755 | Гонконг → Суварнабхуми | 09:25 | 11:30 | Airbus A320 |
| CX 653 | Гонконг → Суварнабхуми | 12:00 | 14:00 | Airbus А330-300 |
| CX 775 | Гонконг → Суварнабхуми | 13:20 | 15:25 | Airbus A320 |
| CX 751 | Гонконг → Суварнабхуми | 14:30 | 16:30 | Airbus A320 |
| CX 701 | Гонконг → Суварнабхуми | 16:05 | 18:00 | Airbus A350-900 |
| CX 617 | Гонконг → Суварнабхуми | 22:15 | 00:10 | Airbus А330-300 |
| CX 665 | Гонконг → им. Индиры Ганди | 18:00 | 21:10 | Boeing 777-300ER |
| CX 679 | Гонконг → им. Индиры Ганди | 20:35 | 23:50 | Boeing 777-300ER |
| CX 548 | Гонконг → Ханеда | 08:40 | 13:55 | Boeing 777-300ER |
| CX 542 | Гонконг → Ханеда | 16:20 | 21:35 | Boeing 777-300 |
| CX 844 | Гонконг → Кеннеди | 02:25 | 06:00 | Airbus A350-900 |
| CX 830 | Гонконг → Кеннеди | 09:05 | 13:10 | Boeing 777-300ER |
| CX 840 | Гонконг → Кеннеди | 16:30 | 20:35 | Airbus A350-1000 |
| CX 257 | Гонконг → Хитроу | 08:05 | 15:15 | Boeing 777-300ER |
| CX 253 | Гонконг → Хитроу | 13:25 | 20:35 | Boeing 777-300ER |
| CX 251 | Гонконг → Хитроу | 22:45 | 05:40 | Boeing 777-300ER |
| CX 237 | Гонконг → Хитроу | 23:05 | 06:15 | Airbus A350-900 |
| CX 255 | Гонконг → Хитроу | 23:15 | 06:20 | Boeing 777-300ER |
| CX 334 | Гонконг → Пекин | 07:25 | 10:45 | Airbus А330-300 |
| CX 390 | Гонконг → Пекин | 09:00 | 12:25 | Boeing 777-300ER |
| CX 332 | Гонконг → Пекин | 12:00 | 15:25 | Airbus А330-300 |
| CX 336 | Гонконг → Пекин | 15:00 | 18:25 | Airbus А330-300 |
| CX 312 | Гонконг → Пекин | 17:00 | 20:25 | Airbus А330-300 |
| CX 344 | Гонконг → Пекин | 19:00 | 22:25 | Airbus А330-300 |
| CX 340 | Гонконг → Пекин | 21:55 | 01:25 | Airbus A320 |
| CX 316 | Гонконг → Пудун | 08:10 | 11:05 | Boeing 777-300ER |
| CX 368 | Гонконг → Пудун | 09:20 | 12:05 | Airbus A350-900 |
| CX 376 | Гонконг → Пудун | 10:25 | 13:15 | Airbus А330-300 |
| CX 360 | Гонконг → Пудун | 13:40 | 16:25 | Boeing 777-300ER |
| CX 380 | Гонконг → Пудун | 15:00 | 17:50 | Boeing 777-300 |
| CX 364 | Гонконг → Пудун | 17:25 | 20:15 | Airbus А330-300 |
| CX 362 | Гонконг → Пудун | 19:20 | 22:10 | Boeing 777-300 |
| CX 302 | Гонконг → Пудун | 21:05 | 23:55 | Boeing 777-300 |
| CX 181 | Гонконг → Кингсфорд Смит | 00:45 | 11:45 | Boeing 777-300ER |
| CX 139 | Гонконг → Кингсфорд Смит | 09:10 | 20:10 | Airbus A350-900 |
| CX 111 | Гонконг → Кингсфорд Смит | 19:05 | 06:10 | Airbus A350-900 |
| CX 161 | Гонконг → Кингсфорд Смит | 21:35 | 08:40 | Airbus A350-900 |
| CX 543 | Ханеда → Гонконг | 10:05 | 13:50 | Boeing 777-300 |
| CX 549 | Ханеда → Гонконг | 16:20 | 20:00 | Boeing 777-300ER |
| CX 843 | Кеннеди → Гонконг | 01:55 | 05:30 | Airbus A350-1000 |
| CX 841 | Кеннеди → Гонконг | 10:00 | 13:55 | Airbus A350-900 |
| CX 831 | Кеннеди → Гонконг | 14:55 | 19:05 | Boeing 777-300ER |
| CX 252 | Хитроу → Гонконг | 12:20 | 07:50 | Boeing 777-300ER |
| CX 238 | Хитроу → Гонконг | 17:00 | 12:35 | Boeing 777-300ER |
| CX 250 | Хитроу → Гонконг | 18:20 | 14:10 | Boeing 777-300ER |
| CX 256 | Хитроу → Гонконг | 20:15 | 15:45 | Airbus A350-900 |
| CX 254 | Хитроу → Гонконг | 22:15 | 18:00 | Boeing 777-300ER |
| CX 395 | Пекин → Гонконг | 03:15 | 06:55 | Airbus A320 |
| CX 345 | Пекин → Гонконг | 07:25 | 11:00 | Airbus А330-300 |
| CX 347 | Пекин → Гонконг | 10:00 | 13:45 | Airbus А330-300 |
| CX 335 | Пекин → Гонконг | 12:05 | 16:00 | Airbus А330-300 |
| CX 391 | Пекин → Гонконг | 13:40 | 17:25 | Boeing 777-300ER |
| CX 331 | Пекин → Гонконг | 16:40 | 20:25 | Airbus А330-300 |
| CX 337 | Пекин → Гонконг | 19:40 | 23:25 | Airbus А330-300 |
| CX 303 | Пудун → Гонконг | 07:20 | 10:10 | Boeing 777-300 |
| CX 361 | Пудун → Гонконг | 08:35 | 11:25 | Boeing 777-300 |
| CX 365 | Пудун → Гонконг | 09:35 | 12:30 | Airbus А330-300 |
| CX 319 | Пудун → Гонконг | 12:20 | 15:15 | Boeing 777-300ER |
| CX 367 | Пудун → Гонконг | 13:20 | 16:15 | Airbus A350-900 |
| CX 377 | Пудун → Гонконг | 14:30 | 17:25 | Airbus А330-300 |
| CX 369 | Пудун → Гонконг | 17:40 | 20:30 | Boeing 777-300ER |
| CX 381 | Пудун → Гонконг | 19:05 | 21:50 | Boeing 777-300 |
| CX 110 | Кингсфорд Смит → Гонконг | 07:40 | 15:10 | Airbus A350-900 |
| CX 162 | Кингсфорд Смит → Гонконг | 10:10 | 17:45 | Airbus A350-900 |
| CX 100 | Кингсфорд Смит → Гонконг | 14:05 | 21:30 | Boeing 777-300ER |
| CX 138 | Кингсфорд Смит → Гонконг | 21:55 | 05:10 | Airbus A350-900 |
Время местное для каждого аэропорта. Расписание по данным на 20 сентября 2026, без учёта фактических задержек. Данные предоставлены сервисом Яндекс Расписания.
Как россиянину сесть на рейс Cathay Pacific
Все маршруты из России на рейсы Cathay Pacific — стыковочные, и вариантов ровно четыре по географии.
- Через Дубай. Прямые рейсы из Москвы и нескольких других российских городов в Дубай выполняются ежедневно, а Cathay Pacific связывает Дубай с Гонконгом собственным рейсом. Это самая короткая по общему времени связка для вылетающих из европейской части России.
- Через материковый Китай. Cathay Pacific летает в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду, Чунцин, Сиань, Ханчжоу, Сямынь и ещё десяток китайских городов. Стыковка удобна тем, кто вылетает из Сибири и с Дальнего Востока.
- Через Бангкок. Классическая азиатская связка: до Бангкока из России летают напрямую, а плечо Бангкок — Гонконг у Cathay Pacific одно из самых частых в сети.
- Через Стамбул, Дели или Дубай с пересадкой на партнёра. Cathay Pacific входит в oneworld, поэтому билет можно выписать одним бронированием вместе с рейсами альянса — тогда багаж уйдёт до конечной точки, а статус и мили зачтутся.
В Стамбул сама Cathay Pacific не летает — этого города в её сети нет, как нет и Дохи, Абу-Даби или Еревана. Проверять маршрут стоит именно по списку аэропортов на офсайте: в тарифной сетке багажа Россия числится в первой зоне под формулировкой «Russia (in Asia)», но это касается только правил и цен на сверхнормативный багаж, а не расписания.
Пересадка в Гонконге
Прилетев в Чек Лап Кок рейсом Cathay Pacific, пассажир попадает в зал прилёта на уровне 5. Если посадочный талон на следующий рейс уже на руках, идти нужно к ближайшему переходу и подниматься на уровень 6 — иммиграционный контроль проходить не требуется, багаж едет сам. Если талона нет, регистрируют на стойке пересадки в зоне W1; вторая стойка Cathay Pacific работает у выхода 11.
К выходу на посадку компания просит подойти не позже чем за 35 минут: сам выход закрывается за 15 минут до вылета. Учитывая, что аэропорт большой, а посадка идёт группами по номеру на талоне, закладывать на переход стоит больше времени, чем кажется по схеме.
Собственной программы стыковки с бесплатным отелем у Cathay Pacific нет — в отличие от Turkish Airlines или Emirates. Зато у аэропорта Гонконга есть своя: при стыковке от 7 часов транзитному пассажиру предлагают бесплатную обзорную экскурсию по городу. Записываются у стойки пересадки E1, обязательно до прохождения иммиграционного контроля.
Ещё один пункт, который стоит держать в голове при расчёте стоимости, — аэропортовый сбор Гонконга. С 1 октября 2025 года он составляет 200 гонконгских долларов с пассажира от 12 лет и берётся с билетов, купленных с этой даты, независимо от даты вылета. Транзитные пассажиры имеют право на возврат: заявление подают в аэропорту или онлайн в течение 28 дней после вылета, приложив проездной документ и посадочные талоны обоих рейсов.
Сеть Cathay Pacific: куда летает из Гонконга
Из собственного хаба Cathay Pacific выполняет рейсы в 83 аэропорта, а с учётом партнёров по oneworld и дочерней HK Express связывает Гонконг почти с 200 направлениями. Самый плотный кластер — материковый Китай и Юго-Восточная Азия: Пекин, Шанхай (оба аэропорта), Гуанчжоу, Чэнду (оба аэропорта), Чунцин, Ханчжоу, Нанкин, Сямынь, Циндао, Ухань, Чжэнчжоу, Урумчи, Сиань, Фучжоу, Нинбо, Вэньчжоу, Хайкоу, Чанша, а также Бангкок, Сингапур, Куала-Лумпур, Манила, Себу, Джакарта, Сурабая, Ханой, Хошимин, Пномпень, Пхукет, Бали и Пенанг. В Японию Cathay Pacific летает сразу в шесть аэропортов — Ханеда и Нарита в Токио, Кансай в Осаке, Тюбу в Нагое, Фукуока и Читосе на Хоккайдо; на Тайване обслуживаются Таоюань и Гаосюн, в Корее — Инчхон.
Дальняя сеть устроена компактнее. В Европе Cathay Pacific летает в Лондон, Париж, Амстердам, Франкфурт, Мюнхен, Цюрих, Брюссель, Милан, Рим, Мадрид, Барселону и Манчестер. В Северной Америке — Нью-Йорк, Бостон, Чикаго, Даллас, Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Сиэтл, Ванкувер и Торонто. В Австралии и Океании — Сидней, Мельбурн, Брисбен, Перт, Аделаида, Кэрнс, Окленд и Крайстчерч. В Южной Азии и на Ближнем Востоке — Дели, Мумбаи, Ченнаи, Бенгалуру, Хайдарабад, Коломбо, Дакка, Катманду, Дубай, Эр-Рияд и Тель-Авив. Мальдив и Мьянмы в сети Cathay Pacific нет, хотя в тарифных зонах багажа обе страны упомянуты. Африка представлена одним пунктом — Йоханнесбургом.
Сколько лететь по сети Cathay Pacific
Табло рейсов на этой странице показывает вылеты на сегодня, а таблица ниже — сколько времени занимают основные плечи по расписанию. Обратите внимание на асимметрию: обратный путь из Европы и Австралии короче, потому что самолёт идёт по струйному течению.
| Маршрут | Частота | Туда | Обратно | Какие самолёты |
|---|---|---|---|---|
| Бангкок — Гонконг | 8 пар в сутки | 3 ч 00 мин | 3 ч 00 мин | A330-300 и A321neo |
| Шанхай (Пудун) — Гонконг | 8 пар в сутки | 2 ч 55 мин | 2 ч 55 мин | Boeing 777-300, 777-300ER, A330-300, A350-900 |
| Пекин — Гонконг | 8 пар в сутки | 3 ч 40 мин | 3 ч 25 мин | A330-300, 777-300ER, A321neo |
| Дели — Гонконг | 2 пары в сутки | 5 ч 30 мин | 5 ч 45 мин | 777-300ER и A350-900 |
| Гонконг — Токио (Ханеда) | 2 пары в сутки | 4 ч 15 мин | 4 ч 40 мин | Boeing 777-300 и 777-300ER |
| Гонконг — Сидней | 4 пары в сутки | 9 ч 00 мин | 9 ч 30 мин | 777-300ER и A350-900 |
| Гонконг — Лондон | 5 рейсов в день | 14 ч 05 мин | 12 ч 30 мин | A350-1000, A350-900, 777-300ER |
| Гонконг — Нью-Йорк | 3 пары в сутки | 16 ч 00 мин | 15 ч 45 мин | A350-900, A350-1000, 777-300ER |
Две вещи из этой таблицы стоит запомнить. Первая: разница по Лондону достигает полутора часов, и это меняет расчёт стыковки — обратный рейс приходит в Гонконг раньше, чем подсказывает интуиция. Вторая: на коротких китайских плечах Cathay Pacific ставит и узкофюзеляжные машины, и Boeing 777-300 на 438 мест, поэтому салон на одном и том же маршруте может отличаться радикально. В расписании узкофюзеляжный борт часто подписан как «Airbus семейства A320» — у Cathay Pacific это A321neo, обычных A320 в парке нет.
Сколько стоят билеты Cathay Pacific
Цены в таблице ниже обновляются автоматически и показывают минимум по каждому плечу на ближайшие месяцы. Перелёт Дубай — Гонконг, самая ходовая связка для вылетающих из европейской части России, стоит от 20 036 ₽. Дешевле всех стыковочных вариантов обычно оказывается короткое плечо Бангкок — Гонконг: от 7 193 ₽. Китайские связки идут между ними — Пекин — Гонконг от 11 492 ₽, Шанхай — Гонконг от 7 933 ₽. Дальние линии из хаба дороже: Гонконг — Лондон идёт от 50 065 ₽, Гонконг — Нью-Йорк от 42 593 ₽. Данные на странице обновлены 21 сентября 2026.
Считая бюджет поездки, учитывайте три вещи помимо тарифа: аэропортовый сбор Гонконга в 200 гонконгских долларов, разницу между Economy Light с одним местом багажа и Essential с двумя, и топливный сбор, который Cathay Pacific пересматривает и публикует отдельной страницей на своём сайте.