Cathay Pacific · CX

Чем Cathay Pacific отличается от соседей по альянсу

• Бизнес-класс Aria Suite с дверью и «галереей на высоте». Cathay Pacific переоборудует салоны Boeing 777-300ER вместе с бюро JPA Design: у кресла появляется дверь-купе и раздвижная перегородка, кровать обшивается шерстью Rohi, а экран вырастает до 24 дюймов 4K с подключением наушников по Bluetooth. Одновременно в новые салоны бизнеса развесили 30 работ, специально заказанных гонконгским художникам, — проект называется Gallery in the skies.
• Самый большой в мире парк Airbus A330-300 и последние Boeing 777-300 без ER. У Cathay Pacific 43 борта A330-300 в шести разных компоновках и 17 Boeing 777-300 базовой версии на 438 кресел. Стартовым заказчиком этого типа в 1998 году была именно Cathay Pacific, и сегодня она остаётся его крупнейшим эксплуатантом — у большинства авиакомпаний такие машины давно списаны.
• Бесплатная экскурсия по Гонконгу для транзитных пассажиров. Стыковка от 7 часов даёт право на организованную аэропортом поездку по городу. Записываются у стойки пересадки в зоне E1 — до прохождения иммиграционного контроля, а не после.
• Пауэрбанк на борту работать не будет. По законам Гонконга на всех рейсах Cathay Pacific запрещено и заряжать пауэрбанк от розетки в кресле, и питать от него телефон или ноутбук. Больше двух внешних аккумуляторов на человека не пропустят, а класть их в багаж или на полку над креслом нельзя — только под кресло впереди.

Тарифы Cathay Pacific: Light, Essential и Flex

Тарифные пакеты Cathay Pacific ввела только в экономе — премиум-эконом, бизнес и первый класс по-прежнему продаются по классам бронирования. Ручная кладь во всех трёх пакетах одинаковая: одно место 7 кг плюс небольшая сумка под кресло. Различия начинаются с багажа и выбора места.

Три пакета действуют на всех маршрутах эконома, их можно смешивать в одном билете — например, лететь туда на Light, а обратно на Flex. Оговорка одна: комбинированные тарифы продаются на сайте и у агентов, но не в мобильном приложении. Понизить тариф после покупки нельзя, повысить — можно с доплатой.

Программа Cathay: Asia Miles и статусные очки

Мили и статус в Cathay Pacific считают по отдельности: Asia Miles тратятся на награды, а Status Points двигают по лестнице Green — Silver — Gold — Diamond. Silver даёт 300 очков, Gold — 600, Diamond — 1200; эти же цифры нужны для продления статуса на следующий год.

Silver открывает бизнес-залы, стойку бизнес-класса и приоритетную выдачу багажа. Gold добавляет дополнительное место багажа, бесплатный выбор мест с увеличенным шагом и бесплатный Wi-Fi на борту. Diamond — регистрация и посадка через первый класс и доступ в залы First. Участникам любого уровня доступна бесплатная отмена билета в течение суток после покупки, но только если первый рейс не раньше чем через 8 дней и номер участника указан прямо при бронировании. С 1 января 2027 года правила программы меняются — Cathay Pacific объявила об этом заранее и держит отдельный раздел с разбором изменений.

Ещё одна особенность программы — промежуточные награды: набрав часть очков внутри текущего статуса, участник получает пропуска в залы First или Business, бесплатный апгрейд на следующий класс или возможность подарить статус Gold другу или родственнику.

Что искать в разделах карточки

• Багаж Cathay Pacific — поштучная норма от 1 до 3 мест, шесть тарифных зон с ценами в долларах, запрет на пауэрбанки в полёте и послабление на 2 литра жидкостей из Рима и Милана.
• Регистрация — окно 48 часов для участников программы и 24 часа для остальных, городская регистрация на станциях метро Гонконга и точные минуты закрытия стоек по аэропортам.
• Авиапарк — 160 пассажирских самолётов, четыре компоновки Boeing 777-300ER и шесть у A330-300, разбор лучших и худших кресел по официальным схемам салонов.
• Рейсы и цены — откуда россиянам удобнее стыковаться на Гонконг, как устроена пересадка в Чек Лап Коке и сколько стоит перелёт по основным плечам сети.
• Контакты — что осталось после закрытия российского номера, куда писать в WhatsApp и как отличить офсайт от доменов-двойников.

История Cathay Pacific по годам

1. 1946 24 сентября австралиец Сидней де Канцов и американец Рой Фаррелл зарегистрировали в Гонконге Cathay Pacific Airways Limited. Начинали вдвоём на купленном в Нью-Йорке Douglas DC-3 по прозвищу «Бетси»; сам самолёт сегодня стоит в гонконгском Музее науки.
2. 1959 1 июля Cathay Pacific купила Hong Kong Airways и получила северные маршруты — на материковый Китай, в Корею и Японию, которые колониальные власти прежде делили между двумя перевозчиками. С этого момента компания стала главной авиакомпанией Гонконга.
3. 1980 16 июля выполнен первый рейс Гонконг — Лондон на Boeing 747. До этого британские власти семь лет отказывали компании в правах на линию, и заявку пришлось переписывать под 747 вместо McDonnell Douglas DC-10.
4. 1986 15 мая акции Cathay Pacific вышли на основную площадку Гонконгской фондовой биржи. Крупнейшими акционерами остаются Swire Pacific и Air China.
5. 1998 21 мая Cathay Pacific стала стартовым заказчиком Boeing 777-300 и приняла первый борт в Эверетте, 5 июля выполнила последний рейс из закрывавшегося аэропорта Кай Так, а 21 сентября вместе с American Airlines, British Airways, Canadian Airlines и Qantas учредила альянс oneworld.
6. 2006 28 сентября Dragonair стала стопроцентной дочерней компанией Cathay Pacific, а китайская CNAC вместе с Air China получила 17,5% акций перевозчика. Сделка открыла Cathay Pacific закрытый до того рынок материкового Китая.
7. 2015 20 марта Cathay Pacific объявила о закрытии единственного российского маршрута: рейсы Гонконг — Москва (Домодедово) ходили трижды в неделю и прекратились 1 июня 2015 года. Причину назвали коммерческую — высокие эксплуатационные расходы и падение пассажиропотока между Гонконгом и Россией. Продажи в Москве компания тогда обещала сохранить.
8. 2020 21 октября Cathay Pacific объявила о закрытии Cathay Dragon после 35 лет работы и передала её маршруты себе и лоукостеру HK Express. В том же году 76 самолётов отправились на хранение в австралийский Элис-Спрингс — последний из них вернулся в строй только в июне 2024 года.
9. 2024 7 августа подписан заказ на 30 Airbus A330-900 с опционом ещё на 30: поставки с 2028 года, машины заменят старшие A330-300. Годом ранее Cathay Pacific заказала 32 самолёта семейства A320neo на 4,66 млрд долларов, а на Boeing 777-300ER начали ставить новый бизнес-класс Aria Suite.
10. 2026 Cathay Pacific закрывает свой телефонный номер в России с 1 апреля и переводит российских пассажиров на глобальные каналы. Русскоязычная версия сайта при этом продолжает работать.