Самолёты «Азимута»

Обновлено: 7 октября 2026

«Азимут» летает на 19 «Сухих Суперджетах» и ни на чём больше. Однотипный парк для российского перевозчика такого размера редкость, и по налёту на этом типе компания идёт первой среди всех эксплуатантов.

Парк из одного типа

Средний возраст машин к середине 2026 года составляет 8,1 года. Первые четыре борта пришли летом 2017-го по контракту, подписанному в марте того же года, дальше парк рос почти ежегодно. Заказ на Airbus A220-300, который «Азимут» рассматривал как второй тип, Airbus снял из портфеля в октябре 2022 года, и планы по расширению модельного ряда на этом закончились. Английская Wikipedia указывает 20 бортов, сам перевозчик на странице флота — 19.

Дальности в 4 200 километров хватает на всю нынешнюю сеть: самое длинное плечо, Минеральные Воды — Алматы, укладывается примерно в 3 000 километров.

Самолёты «Азимута»

Классы обслуживания

Салон один, классов продажи два. Эконом-класс занимает основную часть машины, комфорт-класс — первые три ряда за перегородкой. Отдельных широких кресел в комфорт-классе нет: пассажиру достаётся обычное кресло эконома, но с гарантией, что рядом никого не посадят. В блоке из двух кресел занято одно, в блоке из трёх занято два, среднее остаётся пустым. Перевозчик формулирует это как «бизнес с ограничениями» и оговаривает, что блокировка работает при наличии свободных мест.

Питание в комфорт-классе зависит от продолжительности рейса: до 4 часов дают лёгкую закуску и напитки, свыше 4 часов — горячее блюдо. В эконом-классе питание платное, с ценами от 419 рублей за сэндвич до 1 100 рублей за горячее. Заказать его нужно заранее, а на борту еду и напитки продают только на рейсах из Внукова и Сочи, причём принимают исключительно пластиковые карты: стикеры и оплату телефоном бортпроводники не проводят.

Две компоновки: 100 и 103 кресла

Схема кресел в обеих версиях одинаковая — 2-3, слева A и C, справа D, E и F. Различие в числе рядов: 20 в базовой компоновке и 21 в уплотнённой, где дополнительный ряд поставили в носовой части, уменьшив кухню. Пять кресел в ряду вместо шести дают чуть более просторный проход, но полки над креслами меньше магистральных, и габарит ручной клади у «Азимута» урезан до 55 × 40 × 20 сантиметров именно поэтому.

Косвенную карту салона даёт сам перевозчик — прайсом на выбор кресла. Дороже всего первый ряд, дальше по убыванию идут ряды 2–3, ряды 4–5, кресла у окна и прохода в рядах 6–18, среднее кресло E и, наконец, ряды 19–21 у хвоста, которые стоят дешевле всех.

Развлечения на борту

Экранов в спинках нет, вместо них стриминг на собственный смартфон или планшет. После набора высоты нужно подключиться к бортовой сети Wi-Fi с названием Azimuth и открыть адрес azimuth.onbs.tech; QR-код и инструкция лежат в кармане переднего кресла. Часть контента бесплатна, доступ к онлайн-кинотеатру PREMIER стоит 299 рублей за сегмент и оплачивается картой прямо в полёте. Выхода в интернет эта сеть не даёт: она локальная, и работает услуга на рейсах из Внукова.