Обновлено: 26 августа 2026
Air France считает ручную кладь суммарным весом, а не числом мест: в экономе и премиум-экономе на всё, что вы несёте в салон, отводится 12 кг, в бизнесе и La Première — 18 кг. Сколько это будет мест, решает тариф. Габариты жёсткие: ручная кладь до 55×35×25 см вместе с карманами, колёсами и ручкой, маленькая сумка — до 40×30×15 см.
Ручная кладь по весу
| Класс | Мест в полку | Сумка под кресло | Суммарный вес |
|---|---|---|---|
| Эконом | 0 или 1 — зависит от тарифа | 1 | до 12 кг |
| Премиум-эконом | 2 | 1 | до 12 кг |
| Бизнес | 2 | 1 | до 18 кг |
| La Première | 2 | 1 | до 18 кг |
Ноль мест в первой строке — не опечатка. В тарифе Basic ручной клади в багажную полку нет вообще: с собой берут только сумку 40×30×15 см, которая уезжает под кресло впереди. Место на полке докупается опцией Hand Baggage — при покупке билета, позже в разделе управления бронированием или на стойке, но не позднее чем за 4 часа до вылета. Участникам Flying Blue уровня Gold и выше её дают бесплатно, Silver и Explorer платят наравне с непривилегированными пассажирами.
Есть и обратное ограничение: больше одного места ручной клади в экономе не берут ни у кого, сколько бы тариф ни стоил. При вылете из США правила TSA срезают норму до одного места плюс сумки во всех классах, включая бизнес. На полностью загруженном рейсе ручную кладь могут забрать в трюм бесплатно — правило действует на рейсах Air France и KLM, у партнёров условия свои.
Сверх нормы и без учёта веса в салон берут верхнюю одежду, зонт, один пакет покупок из дьюти-фри и детские принадлежности: коляску, автокресло, сумку с подгузниками. Коляску при нехватке места в салоне сдают в трюм бесплатно. Отдельная деталь для тех, кто выбирает места у аварийного выхода: там сумку кладут не под кресло, а на полку — под креслом в этих рядах держать ничего нельзя.
Сколько мест в билете
Число мест, включённых в билет, Air France задаёт тарифом и показывает при бронировании: единой нормы «столько-то мест на класс» авиакомпания не публикует, в условиях перевозки это прямо названо величиной, разрешённой конкретным билетом. Проверять её нужно на этапе выбора тарифа и в разделе управления бронированием — там же она указана после покупки.
Что зафиксировано жёстко, так это потолки одного места: сумма трёх измерений до 158 см, вес до 23 кг в экономе и премиум-экономе и до 32 кг в бизнесе и La Première. Отдельная и приятная ступень — молодёжный и студенческий тариф: он даёт два места по 23 кг бесплатно. Youth продаётся пассажирам 12–24 лет, Student — 18–29 лет с подтверждением учёбы, оба только в экономе и с требованием предъявить документ на регистрации или на выходе на посадку.
Четыре платные опции
| Опция | Онлайн | В аэропорту | Условия |
|---|---|---|---|
| Hand Baggage — ручная кладь к тарифу Basic | да | да | до 4 часов до вылета; до 55×35×25 см и 12 кг вместе с сумкой |
| Additional Baggage — дополнительное место | да, со скидкой | да | до 30 часов до вылета в управлении бронированием; до 158 см и 23 или 32 кг |
| Overweight — перевес | нет | только здесь | оплата на стойке в день вылета |
| Oversized — негабарит | нет | только здесь | оплата на стойке в день вылета |
Логика скидки простая: дополнительное место, оплаченное не позднее чем за 24 часа до вылета, стоит дешевле, чем то же место на стойке. Из правила есть исключение, о котором стоит помнить заранее, — на рейсах в США и Канаду и обратно онлайн-цена равна аэропортовой, экономии не будет.
Перевес и негабарит вообще не продаются заранее: их оплачивают только в аэропорту и только картой, потому что часть стоек перестала принимать наличные. Опции нельзя оформить на младенца, летящего на руках, на перевозку животных и на спортивное снаряжение — у этих категорий свои правила и свои тарифы. Число дополнительных мест ограничено вместимостью конкретного самолёта, так что на региональном борту купить их получится меньше, чем на дальнемагистральном.
Оплатить опции можно не только деньгами: подойдут мили Flying Blue и корпоративные кредиты Bluebiz.
Розыск и претензия
Заявление подают в службу розыска до выхода из зоны прилёта — после неё доказать, что чемодан не доехал именно этим рейсом, гораздо сложнее. Дальше претензия оформляется через раздел рекламаций на сайте авиакомпании. Ответственность перевозчика по международным маршрутам считается по Монреальской конвенции.
Практическая мелочь, которая экономит время на стойке: багажную бирку Air France разрешает распечатать дома до поездки, а не только получить в киоске. С готовой биркой пассажир идёт сразу к стойке сдачи багажа, минуя очередь на регистрацию.