Boeing 737 MAX 9 — удлинённая версия MAX 8 и второй по вместимости самолёт семейства 737 MAX. Фюзеляж длиннее почти на три метра (42,2 м против 39,5 м), что даёт примерно на 20 кресел больше при тех же двигателях CFM LEAP-1B и той же дальности около 6 500 км. Прямой предшественник модели — Boeing 737-900ER, а место самой вместительной машины семейства занимает MAX 10.
Салон устроен так же, как у MAX 8: один проход, схема 3-3, интерьер Boeing Sky Interior с изогнутыми панелями и светодиодной подсветкой. Вместимость — от 178 мест в двухклассной компоновке до 220 в одноклассном экономе. Авиакомпании используют дополнительную длину по-разному: одни ставят больше рядов экономкласса, другие расширяют премиальный салон, оставляя эконом прежним.
Удлинённый фюзеляж требует дополнительных аварийных выходов, поэтому у MAX 9 в средней части салона появляются заглушенные двери — панели на месте выхода, который авиакомпания не задействовала при своей компоновке. В январе 2024 года именно отрыв такой панели в полёте у одного из бортов привёл к временной приостановке полётов MAX 9 в США и проверке креплений по всему мировому парку; после инспекций самолёты вернулись к работе. Для пассажира практический смысл один: у кресел рядом с заглушенной дверью нет иллюминатора, хотя формально это место у окна.
- Эконом 4 ряда · 2-2
- Эконом 26 рядов · 3-3
- худшие ряды
Кто эксплуатирует Boeing 737 MAX 9
| Авиакомпания | Страна | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|---|
| SCAT Airlines | Казахстан | 5 | 213 | Компоновка и места |
| flydubai | ОАЭ | 3 | 172 | Компоновка и места |
Boeing 737 MAX 9 у SCAT Airlines: схема салона и места
Пять Boeing 737 MAX 9 — флагман парка и первые борта этого типа на евразийском континенте: SCAT получил их раньше любого другого перевозчика региона. Компоновка на 213 кресел — одна из самых плотных в мире для MAX 9. Ещё пять машин заказаны.
213 кресел эконома — единственная компоновка
Одноклассный салон предельной плотности: 213 мест при сертификационном потолке 220 для типа. Шаг кресел 28–29 дюймов против привычных 30–31. Персональных экранов нет, схема 3-3 по всему салону.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Эконом | весь салон | 3-3 | 28–29 дюймов |
Лучшие места SCAT Airlines
| Места | Почему |
|---|---|
| ряды у аварийных выходов | Единственное место в салоне, где при шаге 28–29 дюймов можно вытянуть ноги. У SCAT это платная категория — 10 000 тенге, столько же, сколько за первые ряды. |
| ряды 1–3 | Выход первым и отсутствие спинки перед лицом в первом ряду. Тарифицируются по той же верхней ставке 10 000 тенге, зато на четырёхчасовом рейсе до Москвы разница в комфорте ощутима. |
| места у окна и у прохода в передней трети | Стоят 3 000 тенге против 1 000 за среднее кресло. В передней части салона тише и раньше подают питание и напитки. |
Худшие места SCAT Airlines
| Места | Почему |
|---|---|
| ряд перед аварийным выходом | Спинка в таком ряду обычно не откидывается, а при шаге 28 дюймов это означает полностью вертикальную посадку весь полёт. |
| последние ряды у хвостовых туалетов | Постоянное движение в проходе, очередь у туалета прямо над плечом и минимальный угол наклона спинки из-за близости перегородки. |
| средние кресла | Самая дешёвая платная категория — 1 000 тенге — именно потому, что это худшие места: соседи с обеих сторон и общий подлокотник при и без того тесном шаге. |
Boeing 737 MAX 9 у flydubai: схема салона и места
Boeing 737 MAX 9 — самый молодой и самый вместительный тип в парке flydubai: пока всего 3 борта, но в 2026 году авиакомпания ждёт ещё семь. Это удлинённая версия MAX 8, и разницу flydubai использовала не для того, чтобы натолкать больше экономкласса, а чтобы расширить бизнес-салон.
Кресел бизнес-класса здесь 16 — в полтора раза больше, чем на MAX 8, при 156 местах в экономе и 172 местах всего. Бизнес-кресло раскладывается в плоскую кровать длиной 198 см и шириной 53 см, схема 2-2. Именно на MAX 9 flydubai наращивает премиальную ёмкость на самых загруженных направлениях.
Эконом-салон стандартный для семейства: 3-3, шаг около 76 см, персональные экраны у каждого кресла. Развлекательная система и питание входят во все тарифы, включая Lite.
Двухклассная компоновка — 16 бизнес + 156 эконом
Самый премиальный салон парка: 16 кресел бизнес-класса вместо 10–12 на MAX 8 при 156 местах экономкласса. Бизнес-кресла раскладываются в плоскую кровать 198 см, схема 2-2; эконом — 3-3 с шагом около 76 см.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Бизнес | первые ряды | 2-2 | кровать 198 см, ширина кресла 53 см |
| Эконом | после бизнес-класса | 3-3 | около 76 см |
Лучшие места flydubai
| Места | Почему |
|---|---|
| бизнес-класс, первый ряд | переборка вместо спинки впереди, максимум места при раскладке кровати и первое обслуживание |
| ряды у аварийных выходов над крылом | увеличенный шаг относительно стандартных 76 см — лучший вариант в экономе за доплату |
| передние ряды экономкласса | меньше слышен шум двигателей, быстрее выход после посадки и раньше подают питание |
Худшие места flydubai
| Места | Почему |
|---|---|
| последний ряд перед хвостовой кухней | спинка почти не откидывается, рядом работает бортовая кухня и стоит очередь в туалет |
| места у окна без иллюминатора | у MAX 9 иллюминаторы тоже расставлены неравномерно — в части рядов вместо стекла глухая панель |
| средние кресла в блоках 3-3 ближе к хвосту | нет ни окна, ни свободного выхода в проход, а выходить из самолёта придётся последними |
Частые вопросы
Чем Boeing 737 MAX 9 отличается от MAX 8?
Длиной фюзеляжа: 42,2 м против 39,5 м, то есть примерно на 20 кресел больше. Двигатели, крыло, дальность около 6 500 км и схема салона 3-3 у моделей одинаковые. Из-за большей длины у MAX 9 есть дополнительные аварийные выходы в средней части салона, которые часть авиакомпаний оставляет заглушенными.
Что за история с дверью на Boeing 737 MAX 9?
В январе 2024 года у одного из самолётов в полёте оторвалась панель, закрывающая неиспользуемый аварийный выход. Пострадавших не было, самолёт благополучно сел. Полёты MAX 9 в США временно приостановили, весь мировой парк прошёл проверку креплений этих панелей, после чего эксплуатация возобновилась.
Где в Boeing 737 MAX 9 лучше сидеть?
Схема салона 3-3, поэтому логика та же, что у остальных 737: больше всего места — у аварийных выходов над крылом и в первом ряду экономкласса за переборкой. Передние ряды тише и позволяют быстрее выйти. Худшие места — последний ряд у хвостовой кухни и туалетов, а также кресла рядом с заглушенным аварийным выходом: они считаются местами у окна, но иллюминатора там нет.
Сколько мест в Boeing 737 MAX 9?
От 178 в двухклассной компоновке до 220 в одноклассном экономе. Конкретное число зависит от того, как авиакомпания распорядилась дополнительной длиной фюзеляжа: одни добавляют ряды экономкласса, другие увеличивают бизнес-салон при прежнем количестве кресел в экономе.