Куда летает Air Astana

Обновлено: 26 августа 2026

Air Astana не выполняет рейсы из России с 11 марта 2022 года: перевозку остановили после того, как страховщики отозвали покрытие по полётам в Россию, из России и над её территорией. С тех пор ни один российский город в расписании не восстановлен — прежние линии на Москву, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Омск, Оренбург, Самару и Тюмень значатся закрытыми. Сеть авиакомпании — больше 105 маршрутов в 19 странах, и вся она собрана вокруг Алматы и Астаны.

Направления Air Astana

Цены — минимальные найденные по маршруту за ближайшие два месяца по данным поиска авиабилетов (все перевозчики); обновлены 6 ноября 2026. Точную стоимость рейсов Air Astana смотрите в результатах поиска.

Цены на билеты

В таблице ниже — актуальные цены по маршрутам, которые чаще всего ищут пассажиры из России: плечи из Баку, Тбилиси, Ташкента, Стамбула и Дубая в Алматы и дальние направления из казахстанских хабов. Цены Air Astana держит в тенге и долларах, а при покупке в российских рублях итог зависит ещё и от курса банка-эквайера, поэтому одна и та же бронь у двух пассажиров может отличаться на несколько процентов.

Когда дешевле лететь

Минимальные цены на маршруте Баку — Алматы по месяцам: дешевле всего — в октябре (от 11 859 ₽), дороже всего — в июле (от 16 153 ₽), разница — 36%.

Расписание рейсов Air Astana

Время местное для каждого аэропорта. Расписание по данным на 6 ноября 2026, без учёта фактических задержек. Данные предоставлены сервисом Яндекс Расписания.

Почему нет рейсов в РФ

Формальное основание — страховое. Без действующего покрытия перевозчик не имеет права выполнять коммерческий рейс, и когда страховщики отозвали покрытие по России, Air Astana остановила направление одним решением 11 марта 2022 года, с формулировкой «с немедленным вступлением в силу». Даты возобновления авиакомпания с тех пор не называла.

Для пассажира из России отсюда следует второе, менее очевидное ограничение. Среди партнёров Air Astana — девять авиакомпаний по код-шерингу и больше шестидесяти по интерлайну, включая Lufthansa, Turkish Airlines, Emirates, Qatar Airways и Uzbekistan Airways, — но ни одного российского перевозчика нет ни в одном из списков. Значит, единый билет «Москва — Алматы — дальше» с багажом до конца маршрута оформить не через кого: перелёт складывается из двух независимых билетов, багаж получают и сдают заново, а при опоздании на стыковку вторая авиакомпания ничего не должна.

Где садиться на рейс

Практическая логика простая. Если конечная точка — Юго-Восточная Азия или Китай, дешевле и быстрее долететь до Алматы, потому что оттуда у Air Astana выстроены прямые плечи на Бангкок, Пхукет, Дананг, Нячанг, Фукуок, Шанхай, Пекин, Гуанчжоу и Сеул. Если цель — Европа, логичнее Астана: Франкфурт и Лондон обслуживаются именно оттуда, причём на Boeing 767-300ER — единственном широкофюзеляжном типе в парке.

Сколько лететь по сети

Ниже — чистое время в полёте по данным табло вылетов, а не расчёт по расстоянию: на длинных плечах разница между ними доходит до часа. Ташкент от Алматы всего в полутора часах, Тбилиси — в трёх с половиной-четырёх, Стамбул — в пяти с четвертью-шести. Дальние азиатские линии длиннее: Бангкок 6 часов 40 минут, Пхукет около семи, Сеул от 5 часов 35 минут до 6 часов 55. Астана — Франкфурт занимает около семи часов.

Полезная деталь для тех, кто выбирает рейс по комфорту: широкофюзеляжный Boeing 767-300ER табло подтверждает только на европейском плече из Астаны и на Сеуле. Бангкок, Пхукет, Стамбул, Тбилиси и Ташкент обслуживаются узкофюзеляжными машинами семейства A320/A321 — то есть семь часов до Пхукета придётся провести в салоне 3-3.

Пересадка в Алматы

Алматы — главный хаб Air Astana и точка, где сходится большая часть стыковок. На собственных рейсах авиакомпании багаж регистрируют сразу до конечного пункта, посадочные выдают на оба плеча. То же работает на интерлайн-билете, но регистрацию на рейс партнёра всё равно придётся пройти в аэропорту пересадки.

Стыковка на двух отдельных билетах устроена иначе, и это как раз случай пассажира из России: багаж примут только до Алматы, дальше его нужно получить, пройти паспортный контроль и сдать заново на следующий рейс. Закладывать на такую пересадку меньше трёх часов рискованно — с учётом того, что регистрация на международный рейс закрывается за 40 минут до вылета, а в ряде аэропортов сети и за час.

Собственных лаунджей The Shanyraq у Air Astana два, и они разведены по типам рейсов. В Алматы зал стоит в международном терминале 2, на втором этаже напротив выхода 201, и принимает пассажиров бизнес-класса международных рейсов плюс участников Nomad Club Gold и Diamond. В Астане зал находится в терминале T2 напротив выхода D04 и обслуживает бизнес-класс внутренних рейсов и тех же участников программы. Оба работают круглосуточно, максимальное время пребывания — три часа до вылета; в Алматы дополнительно есть душевые и комната матери и ребёнка.

Остановка MySTOPOVER

MySTOPOVER — фирменная программа Air Astana для тех, кто летит через Казахстан с длинной пересадкой. За 30 долларов пассажир получает отель, завтрак «шведский стол», трансфер из аэропорта, интернет и eSIM с 250 мегабайтами трафика, плюс скидки у партнёрских магазинов и ресторанов. Каждая дополнительная ночь стоит от 60 долларов.

Условие одно, но жёсткое: пакет покупают не позднее чем за 96 часов, то есть за четверо суток до прилёта. Оформление идёт на отдельном сайте stopover.airastana.com. Города всего два — Алматы и Астана. Ни у одного другого перевозчика Центральной Азии похожего пакета с отелем и трансфером в цене нет.