Airbus A340-600 — удлинённая версия семейства A340 и до появления Boeing 747-8 самый длинный пассажирский самолёт в мире: 75,4 метра фюзеляжа. Машина создавалась под замену первых Boeing 747 на дальних линиях и вмещает 280–380 пассажиров в зависимости от числа классов.
От младших A340 «шестисотка» отличается не только длиной, но и двигателями: вместо CFM56 на ней стоят более мощные Rolls-Royce Trent 500, а под фюзеляжем добавлена четырёхколёсная центральная стойка шасси — из-за неё самолёт легко узнать на стоянке. Ещё одна особенность — нижняя палуба: у части перевозчиков там оборудованы туалетные модули и зона отдыха экипажа, что освобождает место в салоне.
Эконом на A340-600 стоит по схеме 2-4-2, восемь кресел в ряду — то же преимущество, что и у остальных A340: у окна сидят двое. Из-за длины фюзеляжа салон делится на несколько отсеков переборками, и первые ряды каждого отсека дают дополнительное пространство для ног. Производство прекращено в 2011 году; сегодня тип остался у считаных авиакомпаний и постепенно уходит.
Кто эксплуатирует Airbus A340-600
Особенности Airbus A340-600 у отдельных перевозчиков
У этих авиакомпаний салон Airbus A340-600 близок к типовому — ряды и лучшие места совпадают с разобранными ниже. Коротко о том, чем он выделяется у каждой:
Lufthansa (4 борта) · 281 мест
Четыре A340-600 — второй по длине тип в парке Lufthansa после Boeing 747-8 и последние A340 с салоном первого класса: 8 кресел First, 56 бизнеса, 28 премиум-эконома и 189 эконома, всего 281 место. Тип выводится по мере поставок Boeing 787-9 и A350-900 с салоном Allegris.
Частые вопросы
Чем Airbus A340-600 отличается от A340-300?
Длиной, двигателями и шасси. Фюзеляж «шестисотки» длиннее почти на 12 метров, поэтому мест на 50–80 больше. Вместо CFM56 на ней стоят Rolls-Royce Trent 500, а под центром фюзеляжа добавлена дополнительная четырёхколёсная стойка шасси — по ней тип и опознают на земле. Дальность выросла примерно до 14 350 км.
Правда ли, что Airbus A340-600 был самым длинным самолётом в мире?
Да, с 2001 по 2010 год: 75,4 метра фюзеляжа. Рекорд отобрал Boeing 747-8 со своими 76,3 метра. Среди самолётов Airbus A340-600 остаётся самым длинным до сих пор — A350-1000 короче почти на два метра.
Где на Airbus A340-600 лучшие места в экономе?
Схема 2-4-2 делает боковые пары у окон лучшим выбором: сосед один, до прохода — через него. Из-за длины салона переборок в нём несколько, и первый ряд каждого отсека даёт запас для ног. Избегать стоит центральной четвёрки и рядов у туалетных блоков; на части бортов туалеты вынесены на нижнюю палубу, и тогда этот минус исчезает.
Почему авиакомпании отказываются от Airbus A340-600?
Из-за четырёх двигателей. Современные двухдвигательные Boeing 787, A350 и 777 закрывают те же маршруты с расходом топлива на четверть-треть меньше, а правила ETOPS давно не мешают им летать над океаном. Производство A340 закрыто в 2011 году, и оставшиеся «шестисотки» доживают в парках нескольких перевозчиков.