«Икар» (Ikar, код ИАТА — EO) — российская авиакомпания группы туроператора Pegas Touristik, до 2022 года летавшая под брендом Pegas Fly. Это тот же перевозчик: 10 июня 2022 года компания отказалась от торговой марки Pegas Fly и вернулась к историческому названию «Икар», а её сайт сменился на ikar.aero. Сегодня базовый аэропорт «Икара» — Казань, а сеть охватывает более 60 направлений: авиакомпания сделала ставку на прямые региональные рейсы «в обход Москвы» и в 2026 году получила за это отраслевую премию RUSky Awards. При этом «Икар» остаётся заметным чартерным перевозчиком на курорты — из городов России в Турцию, Египет, Грецию, Тунис, Таиланд и Вьетнам.
Парк небольшой, но необычно разнообразный для восьми бортов: региональные Embraer 190, среднемагистральные Boeing 737-900ER и дальнемагистральные Boeing 777-200ER на 440 мест для длинных курортных чартеров. Полное расписание, цены и карта направлений — в разделе рейсы и направления.
Чем «Икар» отличается от других перевозчиков
- Это бывший Pegas Fly. Если вы ищете «Пегас Флай» — это и есть «Икар». Юридическое лицо не менялось (ООО «Авиакомпания «Икар»), сменилась только вывеска. Билеты, купленные когда-то у Pegas Fly, и нынешние билеты «Икара» — это перевозки одной и той же компании с кодом EO.
- Региональный перевозчик «в обход Москвы». В отличие от классических авиакомпаний, замкнутых на столичные хабы, «Икар» строит сеть прямых рейсов между регионами через базовую Казань — из Сибири и с Урала на юг и в Поволжье можно улететь, не делая крюк через Москву. Именно за это авиакомпания отмечена премией RUSky Awards 2026.
- Часть авиагруппы Pegas Touristik вместе с Nordwind. «Икар» и «Северный ветер» (Nordwind) — родственные перевозчики одной группы: у них общая бонусная программа Nordwind Club, общий технический оператор NW Technic, а часть самолётов (например, Boeing 777) перешла к «Икару» от Nordwind. Для пассажира это означает единые мили и обкатанный флот.
Тарифы и что в них входит
Билеты «Икара» в экономклассе продаются в трёх тарифах — «Легкий», «Оптимум» и «Премиум». «Легкий» — самый дешёвый: только ручная кладь до 10 кг (40×30×20 см), без багажа, билет невозвратный, обмен платный. «Оптимум» добавляет место багажа до 20 кг, разрешает возврат и обмен со сбором (3800 ₽ на внутренних рейсах). «Премиум» — самый гибкий: ручная кладь увеличенного размера 55×40×20 см, багаж 20 кг, бесплатный обмен, бесплатный выбор места и меньший сбор за возврат. Питание на борту во всех тарифах платное — это тарифная модель «как у лоукостера», где базовая цена низкая, а сервисы докупаются. На всех тарифах начисляются мили Nordwind Club. Детальные нормы — на странице про багаж.
Регистрация, багаж, места — коротко
- Онлайн-регистрация открывается за 24 часа и закрывается за 1 час до вылета; из ряда аэропортов (Екатеринбург, Воронеж) и на рейсах в Россию из-за рубежа — за 4 часа. Стойки и киоски в аэропорту закрываются за 40 минут.
- Ручная кладь — до 10 кг, габариты 40×30×20 см («Легкий», «Оптимум») или 55×40×20 см («Премиум»); регистрируемый багаж — 1 место до 20 кг в «Оптимуме» и «Премиуме», в «Легком» багаж покупается отдельно.
- Схемы салонов — одноклассные Embraer 190 (2-2), Boeing 737-900ER (3-3) и Boeing 777-200ER (3-4-3, 440 мест).
- Контакты: для Москвы +7 495 478-49-44, контакт-центр +7 495 730-50-80, Центр поддержки пассажиров — help.ikar.aero.
Программа лояльности Nordwind Club
У «Икара» нет отдельной мильной программы — авиакомпания участвует в общей с Nordwind программе Nordwind Club. Мили начисляются за полёты рейсами «Икара» и «Северного ветра», а также авиакомпаний-партнёров, и тратятся на покупку билетов. При регистрации сразу дают 500 приветственных миль. Статусы растут от Red к Silver, Gold и Platinum (за 22 000, 44 000 и 77 000 статусных миль или 20, 40 и 70 полётов) и добавляют бонусные мили, увеличенную норму ручной клади и багажа, приоритетную регистрацию, посадку и доступ в бизнес-зал. Привилегии не действуют на чартерных рейсах и на линиях с ограничением загрузки (например, Россия — Куба). Тем, кто уже копит мили с Nordwind, отдельно регистрироваться не нужно — счёт общий.