Aegean Airlines · A3

Особенности Aegean Airlines

У Aegean нет привычного бизнес-салона с широкими креслами, и это заметно ещё при выборе места в самолёте. Если для вас важен простор в воздухе, смотрите на разницу между тарифами внимательно, до оплаты билета.

• Бизнес-класс без отдельного салона. Все самолёты одноклассные: пассажир бизнес-тарифа садится во второй ряд, и кресло у него то же, что в двадцатом, шаг везде 28–29 дюймов, отличается только заблокированное среднее кресло.
• Тариф Light даёт одно место ручной клади на выбор. Либо кладь до 8 кг, либо личная вещь; сдаваемого багажа не дают тарифы Light, Flex и Family, место под ленту входит только в ComfortFlex и в бизнес-тарифы.
• Тариф Family считает багаж вдвое дешевле. Дополнительное место по Греции стоит 9 € против 19 € в остальных тарифах, детям скидка 40 %, стандартные места бесплатны.

Пассажир бизнес-класса выбирает передние ряды обычного экономического салона, и рядом с ним никто не садится.

Что входит в каждый тариф

Шесть тарифов закрывают ситуации от «лечу налегке» до «хочу сдать чемодан и вернуться, когда захочу». Проверяйте перед покупкой два пункта, а именно багаж и условия возврата: именно они чаще всего решают, какой тариф выгоден.

Если летите только с ручной кладью и дата не изменится, берите Light и не переплачивайте. Flex выручит тех, кто ещё не решил, когда возвращаться, потому что обмен бесплатный и не ограничен по числу раз. ComfortFlex выбирает путешественник с чемоданом до 23 кг, а Family окупается уже на семейной поездке. Семья из четырёх человек экономит на каждом месте багажа половину. Business Basic берут ради мест и двух чемоданов, но полный Business нужен тем, кто хочет вернуть билет без штрафа.

Младенцам скидка 90 % на любом тарифе. Забронировать билет можно с отсрочкой платежа, от 3 € на внутренних рейсах и от 6 € на международных.

Что где искать в карточке

Подробные нормы разложены по пяти страницам. Билет Light без багажа означает, что чемодан оплачивают отдельно, и на стойке в аэропорту он стоит дороже, чем оплаченный заранее, поэтому нормы и цены багажа стоит проверить до выезда. Регистрация на рейс открывается онлайн за 48 часов, а точное время закрытия задаёт аэропорт, в списке перевозчика 158 аэропортов. Про сеть рейсов и пересадку в Афинах, разложенную по двум зонам терминала, есть отдельная страница. На страницах авиапарка собраны типы самолётов, компоновки салонов и схемы мест. Телефоны и способы связи собраны на странице контактов.

Стоит ли копить мили Miles+Bonus

Мили копятся на рейсах всех авиакомпаний Star Alliance, в которую Aegean входит с 30 июня 2010 года. У программы уровни Blue, Silver и Gold. Милями платят за спортивное снаряжение по курсу 200 миль за 1 евро и за пакет Wi-Fi. Уровень Gold добавляет сверх тарифа лишнее место багажа, бесплатный провоз гольф-снаряжения, Security Fast Track и пакет Stream. Дочерняя Olympic Air входит в ту же сеть, мили общие.

Если вы летаете раз в год, копить мили ради самого статуса невыгодно. Программа окупается, когда вы и так часто летаете рейсами альянса и каждое перечисленное удобство лишний раз срабатывает в поездке.

История Aegean Airlines по годам

1. 1987 Основана Aegean Aviation, предшественница компании. Сведения об этом годе идут не с сайта авиакомпании, а из отраслевого справочника.
2. 1995 2 января зарегистрирована Aegean Airlines. Первые полёты были деловыми, на самолётах Learjet.
3. 1999 В мае открыты регулярные рейсы Афины — Ираклион и Афины — Салоники на двух новых BAe Avro RJ100. В декабре куплена авиакомпания Air Greece.
4. 2005 Заключено партнёрство с Lufthansa. Через год партнёром стала TAP Air Portugal, ещё через два года к ним добавилась Brussels Airlines.
5. 2010 30 июня Aegean вступила в Star Alliance.
6. 2011 26 января Еврокомиссия запретила слияние с Olympic Air, потому что объединённая компания получила бы больше 90 % внутреннего рынка Греции.
7. 2013 9 октября Еврокомиссия со второй попытки одобрила покупку Olympic Air, сославшись на то, что Olympic всё равно ушла бы с рынка. 1 февраля 2014 Aegean забрала все её коммерческие линии.
8. 2018 В июне заказаны 30 бортов семейства A320neo. Первый A320neo вышел на линии в феврале 2020, первый A321neo начал летать в сентябре того же года.
9. 2024 Заказ расширен с 30 до 50 машин. Среди них Airbus A321LR с отдельным дальнемагистральным салоном и раскладывающимися в кровать креслами бизнес-класса.
10. 2025 17,3 млн пассажиров, выручка 1,86 млрд €, чистая прибыль 148 млн €, занятость кресел 82,3 %.