Boeing 767-200 — широкофюзеляжный двухдвигательный самолёт, первая и самая короткая версия семейства 767, выпускавшаяся с 1981 года. Салон с двумя проходами построен по схеме 2-3-2 и вмещает примерно 180–255 пассажиров в зависимости от компоновки. Дальнемагистральная версия 767-200ER способна лететь без посадки более 12 000 км, поэтому такие самолёты используют и на дальних, и на курортных высокоспросных линиях.
Для пассажира главное преимущество схемы 2-3-2 — боковые пары кресел у окна: сосед всего один, а проход рядом. Худшие места — среднее кресло центральной тройки и последние ряды у кухонь и туалетов. Широкий фюзеляж и два прохода делают полёт спокойнее, чем на узкофюзеляжных самолётах, а посадка и высадка идут быстрее.
767 — заслуженный тип: многие машины уже возрастные, набор развлечений и наличие розеток зависят от конкретного борта и его компоновки.
- Бизнес 4 ряда · 2-2-2
- Эконом 30 рядов · 2-3-2
Кто эксплуатирует Boeing 767-200
| Авиакомпания | Страна | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|---|
| Utair | Россия | 3 | 230 / 250 | Компоновка и места |
Boeing 767-200 у Utair: схема салона и места
Boeing 767-200 — единственный широкофюзеляжный тип в парке ЮТэйр (3 борта). Это дальнемагистральный самолёт с двумя проходами и экономом по схеме 2-3-2; на части машин есть небольшой бизнес-салон в носу. ЮТэйр ставит 767 на курортные и высокоспросные направления, где нужно за раз перевезти много пассажиров.
Схема 2-3-2 удобна тем, что боковые пары кресел у окна — оптимальный выбор: сосед один и проход рядом. Худшие места — среднее кресло центральной тройки и последние ряды у кухонь и туалетов. На отдельных бортах есть персональные экраны и розетки, но набор развлечений зависит от конкретной машины — уточняйте при выборе места.
Широкофюзеляжная компоновка
Два прохода, эконом 2-3-2; на части бортов — небольшой бизнес-салон в носу. Ставится на курортные и высокоспросные рейсы.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Бизнес | 1–4 | 2-2-2 | увеличенный |
| Эконом | 10–39 | 2-3-2 | 79 см |
Лучшие места Utair
| Места | Почему |
|---|---|
| боковые пары у окна (места A-B и HJ) | в схеме 2-3-2 крайние пары — оптимум: сосед один и близко проход |
| первый ряд эконома у переборки | простор для ног, никто не откидывает спинку |
Худшие места Utair
| Места | Почему |
|---|---|
| среднее место центральной тройки | зажато между соседями с обеих сторон |
| последние ряды у кухонь и туалетов | наклон ограничен, шум и очередь |
Частые вопросы
Где в Boeing 767 лучше сидеть?
Салон построен по схеме 2-3-2. Оптимальный выбор — боковые пары кресел у окна (A-B и HJ): сосед один, проход рядом, не нужно перешагивать соседей. Худшие места — среднее кресло центральной тройки, зажатое с обеих сторон, и последние ряды у кухонь и туалетов. Первый ряд эконома у переборки даёт простор для ног.
Boeing 767 — широкофюзеляжный самолёт?
Да. 767 — широкофюзеляжный самолёт с двумя проходами и схемой 2-3-2 в экономе. Это делает полёт спокойнее, чем на узкофюзеляжных Boeing 737 или Airbus A320: шире салон, быстрее посадка и высадка, а до прохода добираться удобнее. Версию 767-200 ставят на дальние и курортные рейсы.
Есть ли в Boeing 767 персональные экраны и розетки?
Зависит от конкретного борта и его компоновки. На части 767 есть персональные экраны в спинках и розетки, на других — нет, поскольку многие машины этого типа уже возрастные. Уточняйте оснащение при выборе места и на всякий случай берите заряженный гаджет и наушники.