Ту-214 — российский среднемагистральный узкофюзеляжный самолёт, модификация Ту-204 с дополнительными топливными баками, увеличенной взлётной массой и доработанной авионикой. Первый полёт состоялся 21 марта 1996 года, первые две машины под обозначением Ту-204-200 собрали в Ульяновске, а серийный выпуск передали Казанскому авиационному заводу имени С. П. Горбунова. С 2010 по 2022 год Ту-214 строили только в специальных версиях для государства: для лётного отряда «Россия», пунктов управления, самолётов-ретрансляторов и машин по договору об открытом небе.
Пассажирский Ту-214 берёт до 210 человек и летает на расстояние до 6 500 километров на двух двигателях ПС-90А. В 2022 году возобновление серийного выпуска объявили одной из программ замены Airbus и Boeing, Объединённая авиастроительная корпорация говорила о 70 самолётах до 2030 года. Пока новые машины приходят поштучно, на пассажирских линиях летают главным образом восстановленные борта прежней постройки.
Салон эконома устроен по схеме 3-3, шесть кресел в ряду, шаг на пассажирских машинах около 32 дюймов. Больше всего места для ног у выходов и в первом ряду, но такие кресла обычно продают отдельно и не всем пассажирам. На восстановленных Ту-214 регулярных рейсов экранов и розеток в креслах нет.
- Эконом 32 ряда · 3-3
- лучшие ряды
Кто эксплуатирует Ту-214
| Авиакомпания | Страна | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|---|
| Red Wings | Россия | 3 | 194 | Компоновка и места |
Ту-214 у Red Wings: схема салона и места
Red Wings называет себя единственным коммерческим эксплуатантом семейства Ту-204/214. На регулярных рейсах летают два Ту-214 казанской постройки 2008 и 2009 годов (RA-64549 и RA-64518): оба прошли восстановление лётной годности и вышли на линию в феврале 2024 и сентябре 2025 года в ливрее Объединённой авиастроительной корпорации. Третий Ту-214 авиакомпании, новый RA-64535 выпуска 2024 года, оборудован VIP-салоном и пассажиров регулярных рейсов не возит. Салон одноклассный, 194 кресла по схеме 3-3 с шагом 32 дюйма, на два дюйма больше, чем на «Суперджете» авиакомпании. Экранов и розеток в креслах нет, телефон в полёте зарядить не получится. Животных в багажный отсек Ту-214 Red Wings не принимает ни в каком весе. На этом типе в 2026 году авиакомпания выполняла и вывозные рейсы для россиян из Маската и Тель-Авива.
Одноклассная компоновка, 194 места
Шесть кресел в ряду по схеме 3-3, шаг 32 дюйма (около 81 сантиметра). Дополнительное пространство для ног у выходов в рядах 8, 9, 23 и 24, в салоне четыре туалета.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Эконом | 3-3 | 32″ |
Лучшие места Red Wings
| Места | Почему |
|---|---|
| 1 | Первый ряд Red Wings продаёт как место повышенной комфортности: больше места для коленей и быстрый выход. |
| 8, 9, 23, 24 | Ряды у выходов с увеличенным пространством для ног; продаются только на стойке регистрации и не всем категориям пассажиров. |
Частые вопросы
Где строят Ту-214?
На Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова, филиале компании «Туполев». Первые две машины этой версии, тогда под обозначением Ту-204-200, осенью 1997 года собрали на ульяновском «Авиастаре», затем серийный выпуск перенесли в Казань. Базовый Ту-204 по-прежнему связан с Ульяновском.
Какая дальность у Ту-214?
До 6 500 километров, это больше, чем у базового Ту-204 с полной загрузкой. Запас обеспечивают дополнительные топливные баки и увеличенная взлётная масса. С полной пассажирской загрузкой реальная дальность ниже: эксплуатанты называют около 5 200 километров, чего хватает на рейсы из Москвы в Среднюю Азию и на Ближний Восток.
Почему Ту-214 так мало на пассажирских линиях?
С 2010 по 2022 год Ту-214 выпускали только для государственных заказчиков в специальных версиях: салоны для первых лиц, пункты управления, самолёты связи. Пассажирских машин в эксплуатации осталось немного, и после 2022 года их возвращают в строй восстановлением. Серийный выпуск новых пассажирских Ту-214 только разворачивается.
Есть ли на Ту-214 розетки и экраны?
В восстановленных пассажирских Ту-214 с одноклассным салоном экранов в спинках и розеток у кресел нет. Телефон и планшет лучше зарядить до вылета и взять с собой пауэрбанк в ручную кладь. На специальных VIP-версиях самолёта оснащение другое, но на регулярные рейсы они не выходят.