DHC-6 Twin Otter — канадский двухмоторный турбовинтовой самолёт на 19 пассажиров, созданный для коротких и неподготовленных полос. Первый полёт он совершил 20 мая 1965 года. В 2006 году права на тип купила компания Viking Air, которая с 2008 года строит обновлённую серию 400 с цифровой кабиной и двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-34; позже производитель вернул себе историческое имя De Havilland Canada.
Twin Otter взлетает с разбега около 366 метров и садится на грунт, снег, гравий, а в поплавковом варианте на воду, поэтому его ставят туда, куда не долетает никакой другой пассажирский самолёт: в посёлки без бетонной полосы, на острова и в горы. Крейсерская скорость около 337 километров в час, дальность порядка 1 480 километров.
Салон маленький: низкий потолок, по три кресла в ряду: одно слева, два справа. Ручную кладь на Twin Otter ограничивают особенно строго, а багажник рассчитан на небольшие сумки, поэтому перевозчики задают на этот тип отдельную, уменьшенную норму багажа.
- Эконом 6 рядов · 1-2
- Эконом 1 ряд · 1
- лучшие ряды
Кто эксплуатирует DHC-6-400 Twin Otter
| Авиакомпания | Страна | В парке | Кресла | Схема салона |
|---|---|---|---|---|
| Аврора | Россия | 3 | 19 | Компоновка и места |
DHC-6-400 Twin Otter у Аврора: схема салона и места
Три Twin Otter серии 400 (RA-67283, RA-67284, RA-67285) выполняют местные рейсы по Приморью из Владивостока в Дальнегорск, Кавалерово, Пластун, Преображение и Терней и дальше в Амгу, Единку и Светлую. С декабря 2014 года «Аврора» перевезла на них больше 274 тысяч пассажиров и выполнила больше 24 тысяч рейсов. Это самый строгий по нормам самолёт авиакомпании: ручная кладь — 5 килограммов в габарите 30 × 30 × 20 сантиметров, багаж — одно место до 10 килограммов и 115 сантиметров суммой сторон, питания и напитков на борту нет вовсе. Регистрация на эти рейсы закрывается за 30 минут до вылета, а перевозку животного заранее согласуют с представителем «Авроры» во Владивостоке.
Одноклассная компоновка, 19 мест
Семь рядов по схеме 1-2: одно кресло слева, два справа; в 6-м ряду только кресло C.
| Класс | Ряды | Схема кресел | Шаг кресел |
|---|---|---|---|
| Эконом | 1–7 | 1-2 |
Лучшие места Аврора
| Места | Почему |
|---|---|
| 2, 7 | Места Space+ с увеличенным пространством для ног. |
| A | Одиночное кресло у окна по левому борту, без соседа. |
Худшие места Аврора
| Места | Почему |
|---|---|
| все ряды | Спинки всех кресел откидываются ограниченно. |
Частые вопросы
Чем Twin Otter серии 400 отличается от старых машин?
Серия 400 выпускается с 2008 года компанией Viking Air по купленному сертификату типа. У неё цифровая кабина экипажа, двигатели PT6A-34 и обновлённые системы, а планер и возможности короткого взлёта и посадки остались прежними. Сертификат типа на серию 400 получен в июле 2010 года.
Можно ли на Twin Otter взять обычный чемодан?
Обычно нет: багажные отсеки Twin Otter рассчитаны на небольшие места, и перевозчики задают для этого типа уменьшенную норму, как правило одно место до 10 килограммов с ограничением по сумме трёх измерений. Ручную кладь в тесном салоне тоже ограничивают строже, чем на реактивных самолётах.
Куда летает Twin Otter?
Туда, где нет длинной бетонной полосы: в посёлки на побережье и в тайге, на острова и высокогорные площадки. Самолёту хватает разбега около 366 метров, он садится на грунт, снег и гравий, а на поплавках — на воду.
Где лучше сесть в Twin Otter?
На одиночное кресло по левому борту: у него нет соседа и есть окно. Кресла с дополнительным пространством для ног перевозчики обычно выделяют отдельно и продают за доплату.